Honda registra avanço significativo no Campeonato Mundial de MotoGP 2025
A Honda anunciou que sua performance no Campeonato Mundial de MotoGP de 2025 foi “57% mais rápida”, reduzindo mais da metade a diferença para a vitória em comparação com a temporada anterior.
Saída do D-rank e desempenho competitivo
Após terminar na última posição da classificação de construtores por três anos consecutivos, a Honda conseguiu superar as concessões de D-rank ao apresentar a sua campanha mais competitiva em termos de pontos de construtores desde o último título de Marc Márquez com a RCV, em 2019.
Estatísticas compiladas pela Honda Racing Corporation (HRC) indicam que a média de déficit em relação ao vencedor do Grande Prêmio caiu de 30 segundos em 2024 para 13,5 segundos nesta temporada.
Esse progresso inclui a vitória emocional de Johann Zarco em Le Mans, além de outro pódio para o francês em Silverstone, e pódios adicionais para Joan Mir em Motegi e Sepang.
Resultados de Zarco e outros pilotos
Os resultados de Zarco sofreram uma queda na segunda metade da temporada, mas mesmo assim ele conseguiu acumular 93 pontos a mais do que no ano anterior e avançou cinco posições no campeonato, terminando em 12º lugar.
Luca Marini, apesar de ter perdido três corridas devido a uma lesão durante testes de superbike, conseguiu 142 pontos, mais de dez vezes sua contagem anterior, finalizando em 13º lugar. Joan Mir adicionou 85 pontos, terminando em 15º lugar.
Os esforços combinados de Zarco, Marini e Mir elevaram a Honda acima da Yamaha na tabela de construtores e fizeram com que a fábrica ultrapassasse o limite de 35% necessário para subir do status de concessão D para C.
“A Honda está aqui para lutar pela vitória”
“2025 foi uma temporada muito boa, a melhor da Honda desde 2019 em termos de pontos de construtores”, afirmou Mikihiko Kawase, gerente técnico da HRC MotoGP, que trabalha ao lado do diretor técnico Romano Albesiano.
“É claro que devemos nos sentir satisfeitos com isso, especialmente após várias temporadas muito difíceis. Mas, finalmente, a Honda HRC está na MotoGP para lutar pela vitória, então devemos continuar trabalhando e nos esforçando até retornarmos a brigar consistentemente na frente das corridas e competindo pelo Campeonato Mundial.”
Como a Honda diminuiu a diferença para a vitória
Questionado sobre como a Honda conseguiu reduzir a diferença para a vitória este ano, mantendo três dos mesmos quatro pilotos, Kawase destacou as melhorias no motor como um dos principais avanços.
“Nos últimos anos, tentamos muitas coisas na moto nas áreas de aerodinâmica, chassi e motor. Trabalhamos bastante para entender onde estavam nossas limitações”, explicou Kawase.
“A partir da segunda metade de 2024, conseguimos um pacote aerodinâmico bastante satisfatório e conseguimos encontrar uma base para a moto que nos permitiu dar os próximos passos.”
“Em 2025, continuamos a trabalhar com a aerodinâmica, o chassi e a eletrônica, mas um dos maiores avanços veio do motor. Trabalhamos não apenas na velocidade máxima, mas também na entrega de potência, para torná-lo mais fácil de pilotar.”
“Como fábrica, estamos sempre aumentando nosso conhecimento e aprimorando nossos métodos de trabalho. A cada ano, todo o grupo se torna melhor, e devo agradecer a todos os engenheiros na pista, no Japão e na Itália pelos esforços em fazer de 2025 uma realidade.”
“Eu também devo reconhecer todos os nossos pilotos, que cada um fez um grande esforço de seu lado para continuar melhorando seu desempenho e trabalhando diligentemente para coletar os dados que precisamos e testar muitos itens diferentes durante os finais de semana de corrida.”
Perspectivas para 2026
A Honda continuará a contar com Mir e Marini em sua equipe de fábrica em 2026, quando o campeão reinante da Moto2, Diogo Moreira, substituirá Somkiat Chantra como companheiro de equipe de Zarco na LCR.
