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Yamaha é anunciada como fornecedora exclusiva para a nova era da Moto3 no Brasil.

por Bernardo Oliveira
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Yamaha é anunciada como fornecedora exclusiva para a nova era da Moto3 no Brasil.

Moto3 Anuncia Futuro Maior e Mais Avançado

O futuro da Moto3, com um novo e maior formato, foi confirmado durante uma coletiva de imprensa especial realizada na quinta-feira, durante o evento do MotoGP na Holanda.

Transição para Classe de Motocicletas Yamaha

Desde o fim da era das motocicletas de 125cc de dois tempos, em 2012, a Moto3 tem utilizado motores de quatro tempos de 250cc. A partir de 2028, a categoria júnior fará a transição para uma classe de motocicletas de marca única Yamaha, utilizando uma máquina protótipo que será revelada em breve.

Detalhes da Nova Motocicleta

A nova motocicleta, que será impulsionada por uma versão “altamente modificada” do motor R7 da Yamaha, terá uma potência de 90 cavalos e um peso de 120 kg, além de oferecer um desempenho superior ao das atuais motocicletas da Moto3.



Declaração do Diretor Esportivo da MotoGP

Carlos Ezpeleta, Diretor Esportivo da MotoGP, comentou sobre a mudança: “Este é um passo importante para a segurança, a igualdade entre os pilotos, as corridas e para alinhar os pilotos em direção à MotoGP.”

Fechamento da Lacuna de Capacidade entre Classes

Essa mudança irá efetivamente reduzir a diferença de capacidade entre a Moto3 e a classe Moto2 de 765cc, que atualmente utiliza motores Triumph de especificação única, permitindo um design de chassi aberto, fornecido por Kalex, Boscoscuro e Forward.

Pressão de Custo e Competitividade

Embora a Moto3 já opere com limites de preços para motores, transmissões e outros componentes, a competição entre os fabricantes, principalmente KTM e Honda, gera pressão para que esses limites sejam superados. O sucesso nas pistas é utilizado para compensar as perdas, e os concorrentes são forçados a reagir, resultando em um aumento de custos.

Ezpeleta afirmou: “O objetivo é reduzir os custos atuais da Moto3 para 50% do que é praticado atualmente.”

Declarações da Yamaha

Paolo Pavesio, diretor administrativo da Yamaha Motor Racing, garantiu que a Moto3 não se tornará uma ‘Copa Yamaha’. Ele enfatizou que outros fabricantes poderão competir na Moto3, assim como a Yamaha e a KTM fazem atualmente na Moto2, mesmo sem construir o chassi ou o motor.

Expectativas Futuras

Essa nova abordagem tem como objetivo não só a melhoria da segurança e a redução de custos, mas também a promoção de uma competição mais equilibrada entre os pilotos e as equipes, preparando o terreno para uma integração mais próxima entre as categorias júnior e a principal, a MotoGP. A implementação dessas mudanças promete esclarecer o futuro da Moto3 e sua relevância dentro do cenário do motociclismo competitivo.

Considerações Finais

Com essas alterações, a Moto3 busca não apenas modernizar sua estrutura, mas também garantir que continue a ser um campo fértil para o desenvolvimento de novos talentos no motociclismo, mantendo a competitividade e a emoção que caracterizam o MotoGP.

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