Colisão de pilotos da Aprilia no Grande Prêmio da Hungria
A equipe Aprilia enfrentou um momento complicado durante a primeira volta do Grande Prêmio da Hungria, onde três de seus pilotos se envolveram em uma colisão, o que levou o chefe de motorsport, Massimo Rivola, a afirmar que a situação fez a Aprilia “parecer estúpida”.
Incidente na corrida
O líder do campeonato, Marco Bezzecchi, seu companheiro de equipe Jorge Martin e Raul Fernandez, da Trackhouse, abandonaram a corrida logo no início, no Circuito de Balaton Park, deixando a Aprilia com apenas um piloto na disputa. A colisão foi iniciada quando Martin perdeu o controle na Curva 1 e caiu, sua moto desgovernada também atingiu Bezzecchi. Este, por sua vez, colidiu com Fernandez, Fermin Aldeguer e Fabio di Giannantonio, sendo este último o único piloto que conseguiu sair dos destroços e concluir a corrida.
Martin se desculpou imediatamente com Bezzecchi após ambos terem que visitar o centro médico para exames, que não encontraram nenhuma fratura. No entanto, as consequências do incidente foram significativas, com o piloto da Ducati, Marc Marquez, causando à Aprilia apenas sua terceira derrota em grandes prêmios no ano de 2026. Além disso, Martin recebeu uma penalização de dupla volta longa para o Grande Prêmio da República Checa.
Responsabilidade do incidente
Quando questionado se a primeira curva na pista húngara era perigosa demais, Rivola declarou que a responsabilidade pela colisão recaiu sobre Martin. Ele fez uma referência ao Grande Prêmio da Catalunha, afirmando: “Se formos a Barcelona, diríamos que é muito perigoso na primeira curva”. Ele continuou, ressaltando que, em um domingo de corrida, os pilotos conhecem bem o traçado e as condições de aderência.
Rivola acrescentou: “Acho que na primeira curva, todos deveriam ser um pouco mais cautelosos. Além disso, o fato de sermos azarados, quando caímos, temos outra Aprilia ou até duas no meio, e acabamos parecendo tão tolos. O ponto é que, quando você sabe que as condições estão assim, deve ser mais cauteloso.”
Análise do erro de Martin
Rivola também comentou sobre o erro de Martin, que já havia se envolvido em uma colisão semelhante na corrida de sprint em Motegi no ano anterior, onde o piloto espanhol sofreu uma lesão na clavícula. Ele explicou que, enquanto em Motegi Martin apenas errou na frenagem, seu erro na Hungria estava relacionado à forma como ele aplicou os freios na Curva 1, que havia sido recapeada.
Ele declarou: “O resultado é semelhante, mas o erro é bem diferente. No ano passado, ele freou demais e teve outra reação. Desta vez, não quero dizer que foi um pequeno erro, mas ele não se comportou com o freio dianteiro como deveria naquela parte da pista. Isso é bastante diferente do que aconteceu no Japão. Portanto, foi um erro menor, mas com o mesmo resultado. Para nós, foi até pior.”
Aceitação do acidente
Questionado se poderia considerar a colisão múltipla como um acidente de corrida, Rivola respondeu: “Eu tenho que aceitar. É difícil de aceitar, mas não há outra maneira. Primeiro de tudo, gostaria de pedir desculpas a todos os pilotos envolvidos. Acho que o aspecto positivo do dia é que ninguém se machucou gravemente, pois o risco, vocês viram nas imagens, era extremamente alto.”
Ele finalizou expressando sua frustração: “O que me frustra é que foi um dos nossos pilotos que cometeu esse tipo de erro na primeira curva – e precisamos evitar isso.”
