Cleetus McFarland em Ação no Berlin Raceway
Cleetus McFarland, nome verdadeiro Garrett Mitchell, teve uma semana bastante movimentada. O popular YouTuber, que se tornou piloto de corrida, recentemente fez um investimento em um novo carro e participou de uma corrida no Berlin Raceway, localizado em Michigan, com o objetivo de aprimorar suas habilidades como piloto.
Desenvolvimento da Corrida
O dia de corrida estava indo bem para McFarland até que ocorreu um incidente. Após uma performance sólida no início da corrida, ele perdeu o controle do carro com menos de 20 voltas para o fim, resultando em uma saída de pista e uma colisão com Keith Herp, o que encerrou a noite para ambos os pilotos mais cedo do que o esperado.
McFarland foi autocrítico em relação ao seu desempenho e comentou durante a transmissão da FloRacing: "Bem, eu simplesmente sou ruim, sabe?"
Reflexões sobre o Desempenho
Ele continuou com suas considerações: "Eu simplesmente sou ruim. Eu estava lutando pela minha vida lá fora, tentando apenas aprender como funciona. Tive algumas boas corridas, mas então eu superaqueceu o pneu traseiro direito, tentando forçar demais."
No entanto, Dale Earnhardt Jr. fez comentários positivos em defesa de McFarland no mais recente episódio do programa Dale Jr. Download. Earnhardt explicou que só existe uma maneira de aprender a dirigir carros de corrida, e essa é realmente dirigindo-os.
Comentários de Dale Earnhardt Jr.
"Cleetus está tentando dirigir carros de corrida," disse Earnhardt. "Ele teve aquele início na O’Reilly com a RCR, participou de algumas corridas da ARCA. Ele se saiu bem nas corridas da ARCA. E todo mundo está dizendo: ‘Cara, ele precisa correr em pistas curtas. Ele precisa correr em pistas curtas e aprender como correr.’ Então ele consegue um Pro Late Model, exatamente como todo mundo disse que ele deveria fazer, e vai a uma pista curta, e ele corre."
Earnhardt ressaltou que McFarland estava seguindo o conselho que recebeu. "Ele se classificou em 18º, o que é muito bom para uma primeira vez. Berlin tem todos esses ótimos carros, todos esses concorrentes difíceis, em uma grande corrida. Ele estava lá, não estava em último, estava em algum lugar no top 20, logo fora do top 15, e ele se esforçou. Spinou. Acabou batendo. Quem nunca fez isso? Quem nunca teve um erro em sua primeira corrida?"
Incidentes e Aprendizado
Earnhardt reconheceu o esforço de McFarland por estar na pista e observou que acidentes são simplesmente parte das corridas, independentemente do nível em que se compete. "Ele bateu, e outro cara ficou preso na situação. E havia tantas pessoas sendo desagradáveis sobre isso. É como, o que você espera? O cara está fazendo o que você disse para ele fazer. Indo correr em uma pista curta, e sim, ele bateu. E daí? Acidentes acontecem em pistas curtas. Eles consertaram o carro de corrida dele. Tiveram uma corrida de 75 voltas na mesma pista alguns dias depois, e ele ficou em segundo por cerca de 30 voltas. Se classificou muito bem e correu perto da frente. Ele desgastou os pneus, o que era esperado, e caiu para 13º, mas mesmo assim."
Apreciação pela Evolução
Enquanto outros se concentravam nas dificuldades enfrentadas por McFarland, Dale parece impressionado com a evolução que ele já demonstrou. "Ele se saiu incrivelmente bem. Ele fez muito melhor do que eu esperava que ele fizesse naquele carro em Berlin. E sabe de uma coisa? Ele adorou. Ele adorou. Ele estava me mandando mensagens sobre como foi divertido."
Embora possa ser fácil desmerecer os esforços de McFarland, como observou Earnhardt, se você deseja se tornar um motorista melhor, precisa estar na pista dirigindo. McFarland está claramente se esforçando, mesmo que a corrida da semana passada não tenha terminado da forma que ele esperava.
