A Importância do Apoio das Equipes na Fórmula 2
Estar com a equipe certa sempre foi fundamental na Fórmula 2, e isso se mantém consistente na temporada de 2026. Antes da quinta rodada da temporada em Barcelona, a Feeder Series conversou com Rafael Câmara, da Invicta Racing, e Martinius Stenshorne, da Rodin Motorsport, sobre o suporte recebido de suas respectivas equipes.
Desempenho das Equipes e Títulos Anteriores
Nos últimos seis anos, a equipe que conquistou o título de equipes também levou a coroa de pilotos com um de seus pupilos, evidenciando a importância do suporte interno na garagem. Um exemplo recente é a Invicta Racing, que venceu ambos os campeonatos de equipes desde que a F2 introduziu seu novo carro em 2024.
Desafios da Invicta Racing em 2026
A equipe britânica, no entanto, enfrentou um desempenho mais irregular em 2026. Após Joshua Dürksen garantir sua quinta vitória na Fórmula 2 na corrida sprint inaugural em Albert Park e Rafael Câmara conquistar pódios consecutivos nas duas primeiras corridas, a equipe teve dificuldades nas quatro corridas seguintes.
Na corrida repleta de ação em Montréal, Câmara terminou fora das posições que pontuavam após sofrer dois contatos na segunda metade da prova, enquanto Dürksen também não conseguiu marcar pontos durante todo o final de semana. Em Mônaco, o brasileiro conquistou a pole position, mesmo após tocar os muros, e liderou grande parte da corrida. No entanto, ele acabou se aposentando no domingo, ao não conseguir contornar a curva Sainte Dévote com os pneus frios, enquanto lutava pela liderança após sua parada nos boxes.
Apesar de pontuar com ambos os carros na corrida sprint, a Invicta perdeu terreno crucial no campeonato de equipes no domingo. A Campos Racing lidera com 47 pontos à frente da equipe britânica, que agora ocupa a quarta posição.
O Apoio da Equipe Segundo Rafael Câmara
Câmara comentou sobre o suporte de sua equipe, afirmando: “A equipe tem sido muito positiva desde o início da temporada.” Ele mencionou que, já em Abu Dhabi, durante os testes pós-temporada, estava se sentindo bem com a equipe e que, a cada final de semana, eles se conhecem melhor e melhoram como equipe.
Além disso, ele destacou a importância de trabalhar com Joshua Dürksen: “Tem sido muito bom trabalhar com Joshua. A equipe está em um lugar muito bom, todos estão muito bem alinhados. Precisamos apenas continuar trabalhando juntos, e com certeza vamos melhorar cada vez mais.”
A Trajetória da Rodin Motorsport
Por outro lado, a Rodin Motorsport está em uma trajetória oposta. Após não conseguir finalizar as duas primeiras corridas na categoria com nenhum de seus carros – com Martinius Stenshorne e Alex Dunne colidindo em Melbourne enquanto disputavam a liderança – a equipe baseada no Reino Unido parece ter encontrado seu ritmo.
No Canadá, a Rodin conquistou sua primeira dobradinha em um domingo desde a primeira corrida da temporada de 2018, com Stenshorne levando sua primeira vitória, seguido por Dunne. O norueguês continuou sua boa fase com duas classificações entre os seis primeiros nas ruas de Monte Carlo, subindo para a terceira posição no campeonato de pilotos, a 15 pontos do líder do campeonato, Gabriele Minì.
Resultados e Desempenho da Rodin em 2026
Embora a Rodin Motorsport tenha finalizado apenas em oitavo e sétimo lugares desde sua entrada na série há dois anos, a equipe parece ter encontrado seu ritmo em 2026, ocupando a segunda posição no campeonato de equipes, a apenas 11 pontos da liderança. Além disso, em apenas oito corridas, eles já somaram 80 pontos, mais da metade do total de 155 obtidos na temporada anterior.
Stenshorne comentou sobre sua relação de trabalho com a Rodin, afirmando: “Tem sido bom até agora. O carro tem se mostrado muito bom este ano e também ter Alex como meu companheiro de equipe é ótimo. Ele está de volta para mais um ano, então ele sabe como as coisas funcionam, o que eu acho que também ajudou, apenas para ter algumas referências e coisas do tipo.”
Diferenças nas Relações entre Equipes
O norueguês, que assim como Câmara competiu na F3 na temporada passada, também observou as diferenças entre os dois campeonatos em relação às relações de equipe. “Como as equipes trabalham é bastante semelhante,” disse ele. “Obviamente, há algumas pequenas diferenças aqui e ali, mas, no geral, não foi uma mudança muito grande.”
Momentos Tensos nas Equipes
Tanto Câmara quanto Stenshorne enfrentaram momentos tensos com suas equipes em algumas ocasiões ao longo das quatro primeiras rodadas da temporada. Após seu erro custoso em Mônaco, o piloto da Ferrari Academy recebeu uma mensagem forte de rádio de seu engenheiro, Pau Rivera, devido ao tempo perdido para Nikola Tsolov durante a volta de saída. Stenshorne teve um início tenso de temporada após colidir com Dunne em Melbourne, embora ambos os pilotos pareçam ter resolvido suas diferenças. Nenhum deles fez menção a disputas ou tensões duradouras durante a sessão com a imprensa.
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Crédito da foto principal: Dutch Photo Agency
