Desempenho de Isack Hadjar na Red Bull
Início Promissor na Temporada
Isack Hadjar iniciou sua primeira temporada na Red Bull de forma impressionante, conquistando o terceiro lugar no grid na Austrália e superando Max Verstappen na qualificação do Japão. No entanto, o fim de semana da corrida em Miami serviu como um primeiro teste de realidade para o piloto francês.
Desempenho em Miami
Ao longo do evento em Miami, Hadjar apresentou um desempenho que o deixou cerca de oito décimos de segundo mais lento por volta do que Verstappen, além de ter se acidentado precocemente na corrida de domingo. Esse incidente resultou em uma frustração visível, com Hadjar batendo repetidamente no volante antes de sair de seu carro RB22.
“Eu estava apenas irritado comigo mesmo, uma falta de foco, porque tudo estava indo bem antes disso,” comentou Hadjar. “Tínhamos os pneus certos instalados e as ultrapassagens estavam boas. Estava claro que iríamos pontuar e eu só queria me dedicar totalmente naquela corrida."
Hadjar começou a corrida na última posição devido a uma desqualificação e expressou o desejo de se divertir, ultrapassar outros pilotos e aprender durante a corrida. No entanto, sua falha em evitar um erro o deixou bastante frustrado. "Eu não consegui, então estava realmente [irritado], e ainda estou irritado,” disse ele.
Lições Aprendidas
Embora Hadjar admita que ainda está frustrado com o resultado, ele ressalta que aprendeu com a experiência. Isso não se aplica apenas à compreensão do porquê da falta de velocidade, mas também à forma como deve lidar com contratempos como piloto.
“Definitivamente aprendi com o final de semana em que fui meio que derrotado. Tenho que dizer que aprendi muitas coisas, incluindo como reagir quando as coisas dão errado,” explicou.
Preparação para a Próxima Corrida
“Eu acho que não fiz um bom trabalho em Miami e aprendi com isso. E começarei novamente neste fim de semana com mais experiência,” concluiu Hadjar. Na sexta-feira em Montreal, ele esteve consideravelmente mais próximo de Verstappen. A quarta fila não é onde a Red Bull deseja estar, mas ele conseguiu limitar a diferença para Verstappen a apenas uma décima durante a qualificação para a corrida sprint.
Problemas de Direção e Melhorias na Equipe
Desempenho do Carro
Enquanto Miami foi o primeiro fim de semana em que Hadjar enfrentou dificuldades de uma maneira que muitos outros pilotos da segunda Red Bull já experimentaram, a equipe, por sua vez, deu um passo adiante na Flórida. Após um pacote inicial de atualizações no Japão que não trouxe os resultados esperados, a Red Bull fez progressos em Miami com um pacote de melhorias significativas, incluindo uma versão própria do chamado "Macarena wing" e sidepods amplamente revisados.
“Eu realmente não tive dúvidas sobre a equipe,” disse Hadjar ao Motorsport.com ao ser questionado sobre as atualizações. “Acho que, no início do ano, não é segredo que algumas equipes começaram seus projetos antes de nós, e isso ficou evidente nas primeiras corridas.”
“Mas a atualização definitivamente me surpreendeu e a muitos na paddock. Acho que isso foi bastante impressionante da nossa parte, mas esperamos ainda mais para o futuro,” acrescentou.
Questões de Direção
Além das atualizações feitas, Verstappen indicou que outro fator também teve um papel importante. Em uma conversa com a mídia holandesa, o quatro vezes campeão mundial revelou que a Red Bull havia descoberto e corrigido um problema com o sistema de direção.
Verstappen sentia o problema desde o shakedown em Barcelona, e resolver essa questão lhe deu mais confiança para atacar. No entanto, Hadjar afirmou no Canadá que nunca sentiu o mesmo problema, o que torna essa questão menos relevante para ele.
“Eu não tive a mesma sensação. Nós não usamos a mesma coluna nova, o mesmo sistema em Miami. E, para ser honesto, eu não senti o que ele estava sentindo. Isso mostra o quão sensível ele é às coisas e ele sabe o que quer para si mesmo, então é muito impressionante,” comentou Hadjar.
