Novidades na Fórmula 1
Atualizações sobre a Ferrari e a próxima etapa
Na quarta-feira, surgiram informações relevantes sobre o futuro da Fórmula 1 e a próxima etapa do campeonato. A equipe Ferrari está se preparando para levar a Monza uma nova unidade de potência, com um ganho estimado de 15 cv. Enquanto isso, Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, admitiu que a possibilidade de retorno dos motores V8 à categoria a partir de 2030 é "bastante grande".
Em Maranello, as unidades de potência destinadas aos pilotos Lewis Hamilton e Charles Leclerc já foram montadas. No entanto, essas unidades ainda precisam passar por testes de resistência antes de serem liberadas definitivamente para o Grande Prêmio da Itália. O novo motor, identificado como 067/6, foi desenvolvido dentro do sistema ADUO e contará com alterações nos turbos, na câmara de combustão e na recarga do sistema híbrido. A decisão sobre a estreia deste motor em Monza deve ser tomada até o final desta semana.
Discussões sobre motores e a proposta de combustíveis sustentáveis
O debate sobre os motores avançou, especialmente em relação ao próximo ciclo técnico. Domenicali declarou que a chance de retorno dos motores V8 é significativa e expressou apoio à proposta do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, que sugere o uso de propulsores associados a combustíveis sustentáveis. "Acho que é bastante grande. O presidente da FIA realmente quer isso e nós o apoiamos nesse sentido", afirmou Domenicali, ressaltando que os detalhes ainda precisam ser definidos.
Mudanças na Red Bull
Substituição de engenheiro de corrida
Na equipe Red Bull, o piloto Max Verstappen já foi informado sobre quem está sendo preparado para substituir Gianpiero Lambiase como seu engenheiro de corrida. Tom Hart permanecerá na equipe e deverá assumir a função gradualmente, iniciando o trabalho em algumas sessões enquanto Lambiase continuará responsável por outras atividades. Lambiase deve deixar a Red Bull ao final do ano para se juntar à McLaren, após cumprir o período obrigatório de afastamento.
Mercado de pilotos para 2027
O mercado de pilotos para a temporada de 2027 também apresentou novidades. De acordo com informações do GPblog, Liam Lawson e Arvid Lindblad são os principais candidatos a permanecer na equipe Racing Bulls, embora Nikola Tsolov também esteja na disputa. O atual líder da Fórmula 2 realizará seu primeiro teste com um carro de Fórmula 1 nesta semana em Ímola, mas é considerado mais provável que ele assuma uma função de testes e reserva no próximo ano.
Calendário da Fórmula 1
Incertezas sobre os próximos GPs
Fora das pistas, a indefinição a respeito do calendário da Fórmula 1 se tornou um dos principais tópicos do dia. As equipes estão aguardando uma resposta da FIA e da FOM até o final de setembro sobre a realização dos Grandes Prêmios do Catar e de Abu Dhabi, ambos ameaçados devido à situação atual no Oriente Médio. As equipes já fizeram reservas de hotéis na região de Ímola para o primeiro fim de semana de dezembro, considerando a pista italiana como uma alternativa caso uma das etapas finais precise ser substituída.
Perspectivas para a temporada de 2027
As incertezas também se estendem até 2027. A China emergiu como a principal alternativa para abrir a próxima temporada, caso Bahrein e Arábia Saudita não possam receber a categoria novamente. Embora o plano preferencial ainda seja iniciar a temporada no Oriente Médio, a Fórmula 1 está considerando diferentes combinações que envolvem China, Japão e Austrália, a fim de garantir a realização de um calendário completo de 24 corridas.
