Acidente de Lance Stroll no Grande Prêmio de Mônaco
Lance Stroll atribuiu seu acidente que encerrou a corrida no Grande Prêmio de Mônaco a problemas em seu motor Honda de Fórmula 1, que o empurrou para a parede.
Detalhes do Acidente
Stroll estava na 16ª posição na volta 57, a 18 segundos das posições que garantem pontos, quando perdeu o controle na curva Antony Noghes e colidiu com a barreira Tecpro. O piloto da Aston Martin deixou claro que acreditava que sua unidade de potência foi a responsável pela perda de controle.
“Estávamos chegando ao final da corrida, e então tivemos alguns problemas de frenagem do motor durante toda a corrida”, disse Stroll. “Durante toda a temporada, temos enfrentado problemas de frenagem do motor; em algumas curvas ele empurra, em outras ele puxa, e está se comportando de maneiras diferentes o tempo todo. Então, naquela curva e naquela volta, ele simplesmente me empurrou para a parede, como se o pedal do acelerador estivesse 50% acionado.”
Condições da Pista
Coincidentemente, a superfície da pista estava se desgastando antes da curva Antony Noghes, mas Stroll não acreditava que isso tenha contribuído para seu acidente. “Não senti que isso fosse o problema; eu apenas senti o motor me empurrando para a parede, como se o pedal do acelerador estivesse preso”, insistiu.
Questões de Dirigibilidade na Aston Martin
Ambos os pilotos da Aston Martin têm reclamado sobre problemas de dirigibilidade, com Fernando Alonso frequentemente descrevendo essas questões como “reduções aleatórias de marcha”. O problema está relacionado à caixa de câmbio, mas ocorre no contexto mais amplo da unidade de potência, após a Aston Martin ter feito a transição dos motores Mercedes para as unidades de potência Honda e começado a fabricar suas próprias transmissões.
Na quinta-feira, Alonso alertou que haveria consequências se esses problemas ocorressem nas estreitas ruas de Mônaco. O veterano espanhol acabou colidindo com a parede na Primeira Sessão de Treinos Livres após perder o controle na entrada da chicane, e seu aviso foi ainda mais justificado pelo acidente de Stroll no domingo.
Comentários da Equipe
No entanto, ao falar com a imprensa após a corrida, o embaixador da equipe, Pedro de la Rosa, sugeriu que o acidente de Stroll foi simplesmente resultado do piloto canadense pressionando demais. “O fato de que Lance realmente bateu destaca que nossos pilotos nunca desistem”, afirmou de la Rosa. “Mesmo com um carro muito difícil, com inconsistências na fase de desaceleração da curva, que temos sofrido durante todo o fim de semana, ambos os pilotos estavam exigindo o limite máximo. Isso é realmente a coisa mais incrível.”
Análise da Situação
“Perdemos um carro – mas apenas um carro – porque o piloto estava se esforçando, independentemente das dificuldades que estava enfrentando”, disse de la Rosa. No entanto, quando a Motorsport mencionou os comentários de Stroll sobre “o motor o empurrando para a parede”, de la Rosa sugeriu outra instância do problema de “reduções aleatórias de marcha”, embora talvez tenha sido sua ocorrência mais evidente até o momento.
“Bem, estamos enfrentando inconsistências na fase de desaceleração”, respondeu o espanhol. “Não gostaria de dar mais detalhes sobre isso, porque a análise ainda está em andamento, mas definitivamente há coisas que não estão ajudando os pilotos a se esforçarem ao máximo. E quando eles fazem isso, se todo o processo de desaceleração não ocorrer como esperado, você pode acabar na parede. E foi exatamente isso que aconteceu com Lance.”
Ações Futuras
“Portanto, a Honda e nós estamos fazendo uma análise da situação, retornando com diferentes soluções e diferentes mapas para a próxima corrida. Mas é uma questão complexa. Quando você está falando sobre motor e caixa de câmbio juntos, você está trabalhando como um todo. Não é tão simples assim, especialmente nesta temporada, com as novas regulamentações e com esse pequeno motor de combustão, que possui um turbocompressor muito grande.”
