Mudança na Equipe Pessoal de Oscar Piastri
O ex-piloto da Fórmula 1, David Coulthard, acredita que a decisão de Mark Webber de diminuir sua atuação como gerente de pista do piloto Oscar Piastri foi um "desenvolvimento natural". O piloto australiano anunciou uma mudança em sua equipe pessoal antes da temporada de 2026. Embora Webber ainda mantenha o cargo de gerente, ele optou por se afastar do papel de suporte nas corridas e direcionar seu foco para questões comerciais.
O Papel de Mark Webber
Coulthard comentou sobre a situação no podcast Up To Speed, afirmando que, embora não tenha informações privilegiadas, parece que Mark e sua esposa, Ann, se dedicaram totalmente não apenas para garantir a presença de Oscar no grid da Fórmula 1, mas também para assegurar que ele estivesse competindo não com a equipe Alpine, onde supostamente poderia existir um contrato.
"Então, eles o colocaram na McLaren, ajudaram-no durante a fase inicial para se tornar um piloto de Grande Prêmio e depois participaram de discussões bastante públicas sobre se a abordagem da McLaren, decidida pelo CEO, pela diretoria e pelo chefe da equipe, era a correta para permitir que assistíssemos às corridas", explicou Coulthard.
Competição na McLaren
A McLaren permitiu que tanto Piastri quanto seu companheiro de equipe, Lando Norris, disputassem nas pistas pelo campeonato de pilotos, com a única restrição das famosas "regras papaya", que efetivamente proíbem que os pilotos se colidam. Norris acabou conquistando o título de pilotos no Grande Prêmio de Abu Dhabi, enquanto Piastri terminou em terceiro, atrás do piloto da Red Bull, Max Verstappen.
"Isso é o que realmente importa", continuou Coulthard. "Nenhum de nós gosta de ver um piloto sendo instruído a ceder passagem. Eles têm o direito, como fizeram, de fazer exatamente o que estão fazendo."
Ordens de Equipe na Fórmula 1
Coulthard também refletiu sobre a questão das ordens de equipe, lembrando que, quando começou na Fórmula 1, elas não eram permitidas, embora ocorressem. A partir de certo momento, a FIA alterou as regras para permitir que as equipes fizessem instruções que beneficiassem a equipe. "Portanto, eles não fizeram nada além do que era melhor para a McLaren", afirmou.
Como fãs do esporte, ele mencionou que, talvez por ter vivido momentos em que teve que ceder passagem para companheiros de equipe, não queria ver isso acontecer com frequência. "Mas eu acho que, tendo lutado ao lado de Oscar, ou para usar uma expressão de Mark Webber, ter estado nas trincheiras com Oscar em sua primeira tentativa de conquistar um título mundial, eu acho que existe um desejo inevitável de se afastar e deixá-lo seguir em frente, porque, no final das contas, ninguém pode estar dentro do carro com o piloto."
A Relação entre Gerente e Piloto
Coulthard destacou a importância da autonomia do piloto, afirmando que nenhum gerente, independentemente de sua experiência, pode pilotar o carro por ele. "Nenhum gerente, seja Keke Rosberg com Mika Hakkinen, um ex-campeão mundial que estava ao lado de Mika, ou qualquer outro gerente renomado, o piloto ainda precisa se apresentar e fazer seu próprio trabalho", ressaltou.
Ele concluiu que não acredita que Mark tenha se afastado do automobilismo de primeira linha para participar de 24 Grandes Prêmios sem estar ao lado de Oscar, mas sim para orientá-lo em meio aos altos e baixos da competição. "Acho que é apenas um desenvolvimento natural para essa nova configuração que ele tem, onde Mark e Ann ainda estão envolvidos."
