Resultado da Corrida
Pela sétima vez neste ano, Christopher Bell terminou na segunda posição e ainda não conseguiu chegar à vitória. Desta vez, ele pressionou seu companheiro de equipe na Joe Gibbs Racing, Ty Gibbs, que não se deixou abater pela pressão. Ty Gibbs, pilotando o carro número 54, conquistou sua segunda vitória na carreira na NASCAR Cup Series. Atrás de Gibbs e Bell, Ryan Blaney terminou em terceiro, Josh Berry em quarto e Denny Hamlin em quinto.
Chase Briscoe, Ross Chastain, AJ Allmendinger, William Byron e Austin Dillon completaram o restante do top 10.
Stage 1
Ryan Blaney começou a corrida na pole position, mas rapidamente enfrentou problemas na parte da frente do pelotão. Na volta 4, Tyler Reddick perdeu o controle do carro e deslizou para a parede, levando Erik Jones junto. A corrida deles acabou ali, e as chances de Jones de se classificar para os playoffs sofreram um grande golpe.
À medida que a primeira etapa avançava, Joey Logano colidiu com Kyle Larson na disputa pela segunda posição, quase causando um acidente com o piloto da Hendrick. No meio do pelotão, os pilotos da Joe Gibbs Racing estavam preocupados com problemas de freio que afetaram a equipe durante todo o fim de semana. O piloto Hocevar também relatou problemas no motor e caiu na classificação.
Blaney venceu a Stage 1, seguido por Logano, Larson, Gibbs, Austin Dillon, Chastain, Bell, Briscoe, Zilisch e Smith. Chase Elliott, que começou a corrida na parte de trás após um acidente nos treinos, recebeu o passe livre.
Stage 2
Durante a parada nos boxes, um péssimo pit stop para Gibbs fez com que ele caísse da quarta para fora do top 25 na classificação. Blaney continuou liderando a corrida, mas um novo bandeira amarela foi acionada logo em seguida, quando Van Gisbergen girou e perdeu uma volta no processo.
Estando na borda da janela de combustível, quase todos os carros foram aos boxes, exceto Elliott, que assumiu a liderança da corrida. Ele manteve a liderança no reinício, enquanto Stenhouse girava no meio do pelotão. Stenhouse estava na parte externa de uma situação de quatro carros lado a lado e acabou sendo empurrado para fora, permitindo que Van Gisbergen recuperasse sua volta através do passe livre.
No reinício, Bubba Wallace fez uma manobra em três carros sobre Blaney e Elliott, ganhando rapidamente a liderança da corrida, após ter largado da 26ª posição. Bell teve um contato próximo com Larson, quase rodando em um momento tenso entre os dez primeiros. Muitos carros pareciam instáveis, lutando contra condições de pista escorregadia.
A meio da etapa, Hocevar girou com seu carro número 77 problemático. Bell, Hamlin, Briscoe e McDowell optaram por não entrar nos boxes, enquanto Logano e Chastain lideraram a corrida na saída dos boxes. Wallace estava entre os que decidiram parar, abrindo mão da liderança. Infelizmente, ele foi penalizado por excesso de velocidade e enviado para a parte de trás do pelotão. Elliott teve um pit stop ruim, caindo do macaco e perdendo toda a posição que havia ganho com a estratégia anterior.
No reinício, Larson foi empurrado para fora da pista por Nemechek, acabando na parte externa de uma situação de quatro carros. Eles ficaram sem espaço, fazendo com que tanto Larson quanto seu companheiro de equipe da Hendrick, Bowman, batessem na parede externa. Larson ficou furioso com Nemechek, expressando seu descontentamento durante a bandeira amarela.
A Joe Gibbs Racing continuou liderando a corrida, mas conforme a corrida avançava, Logano e Chastain começaram a avançar, fazendo Briscoe e Hamlin retrocederem. Bell manteve a liderança e venceu a Stage 2, seguido por Logano, Chastain, Gibbs, Briscoe, Hamlin, Byron, Blaney, Smith e Zilisch.
Stage 3
Durante as paradas nos boxes, Logano saiu com uma roda solta e teve que parar, recuando para sua posição. Assim, ele caiu da segunda para a última posição do pelotão. Seu companheiro de equipe Blaney foi o primeiro a sair dos boxes com uma estratégia de dois pneus, enquanto Elliott optou por uma estratégia alternativa e decidiu permanecer na pista.
Blaney manteve a liderança por um tempo, até que Bell conseguiu superá-lo. Isso marcou o início de uma longa sequência de voltas, com Blaney iniciando as paradas nos boxes a 65 voltas do final. Bell esperou um pouco mais, assim como Gibbs, que parou com 59 voltas restantes. Gibbs fez uma parada com dois pneus, ultrapassando Bell e Blaney.
Chastain assumiu a liderança, correndo por um período prolongado. Gibbs e Bell precisaram se deslapar, com Bell realizando uma ousada ultrapassagem em três carros sobre Chastain para voltar à volta principal. Chastain finalmente foi aos boxes, saindo da liderança com 20 voltas para o final, entregando o controle da corrida para Gibbs, com Bell em perseguição.
Bell pressionou Gibbs intensamente, mas o piloto da Joe Gibbs Racing não cometeu erros, e Bell nunca conseguiu se colocar ao lado dele. Gibbs cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, com os pilotos da Joe Gibbs Racing ocupando as posições de primeiro, segundo, quinto e sexto lugares.
