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McLaren usará asa traseira rotativa na F1 na Itália e a chama de H-wing.

por Lucas Andrade
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McLaren usará asa traseira rotativa na F1 na Itália e a chama de H-wing.

McLaren Introduz H-Wing no Grande Prêmio da Itália

A equipe McLaren de Fórmula 1 irá apresentar o H-Wing, sua versão do aerofólio traseiro rotativo, durante o Grande Prêmio da Itália, que ocorrerá neste fim de semana em Monza.

Desenvolvimento do H-Wing

A McLaren estava desenvolvendo sua própria interpretação do aerofólio traseiro invertido, que realiza uma rotação de 180 graus entre o modo de curva e o modo de reta, após observar a Ferrari introduzir a tecnologia durante os testes de inverno.

O time de Woking trouxe pela primeira vez um protótipo para o Grande Prêmio da Áustria, mas decidiu não testá-lo nas práticas livres devido a um problema encontrado na garagem. Posteriormente, a McLaren utilizou uma versão revisada no primeiro treino livre em Hungaroring, com a intenção de implantá-lo em circuitos de alta velocidade e baixa resistência aerodinâmica, onde o conceito poderia ajudar a reduzir o arrasto nas retas.

Monza representa a primeira oportunidade real para a implementação do H-Wing, e a McLaren confirmou que irá utilizá-lo em ambos os carros.

Significado do Nome H-Wing

O nome do dispositivo não é uma referência a Star Wars, mas sim uma alusão à letra H no logo da Etihad, que está presente na parte traseira do aerofólio do MCL40. A letra H se localiza ao longo da linha central onde está posicionado o atuador do modo reto do H-Wing.

Essa escolha de nomenclatura segue uma tradição da equipe, que já havia nomeado seu famoso F-duct em 2010, em referência à letra F da Vodafone, que estava situada na parte frontal do carro, onde o duto foi instalado.

Comentário da Direção Técnica

Neil Houldey, diretor técnico da McLaren, comentou sobre as expectativas para a corrida: "Neste fim de semana, trouxemos o que acreditamos ser necessário para sermos competitivos, incluindo uma nova especificação de aerofólio traseiro de baixa resistência, que inclui o primeiro uso do nosso H-Wing, juntamente com algumas pequenas opções aerodinâmicas e de baixa resistência que avaliaremos antes de decidir a especificação final para a classificação."

Ele acrescentou: "Em geral, sabemos que ainda há mais desempenho a ser extraído do MCL40, tanto através da maximização do pacote que já temos quanto através de atualizações adicionais planejadas para as corridas futuras."

Alterações na Livery

Além do H-Wing, a McLaren também irá apresentar uma nova livery no Grande Prêmio da Itália e na próxima corrida, o Grande Prêmio da Espanha, para promover sua parceria com a empresa de criptomoedas OKX.

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