Túnel de vento da Red Bull
Max Verstappen, piloto da Red Bull Racing, acredita que o túnel de vento atualmente em uso pela equipe é um dos principais fatores que estão limitando o progresso no desenvolvimento dos carros. A instalação, que data de 1946, será substituída por uma estrutura mais moderna, com previsão de início de operação no começo da temporada de 2027 da Fórmula 1.
Expectativas para o novo túnel de vento
“Esperamos que a correlação no túnel de vento, com um túnel novo e do tipo mais moderno que você constrói, fique tudo um pouco mais fácil de entender com o carro”, afirmou Verstappen em entrevista à Viaplay. Ele fez uma comparação com a atual instalação, mencionando que se trata de um equipamento que remonta à época da Segunda Guerra Mundial. O piloto expressou sua expectativa de que, com um novo túnel de vento, a equipe consiga evoluir nesta área.
Problemas com a instalação atual
O tetracampeão mundial reiterou que a idade da instalação atual é um problema significativo para a Red Bull. “Esse é certamente um dos grandes problemas fundamentais com o túnel de vento”, destacou. Quando questionado se o equipamento antigo poderia limitar o desenvolvimento dos carros para as temporadas de 2026 e 2027, Verstappen foi claro em sua resposta: “Com toda certeza.”
Desafios até a nova estrutura
Enquanto a nova estrutura não estiver pronta, a equipe precisará continuar utilizando as ferramentas atuais, mesmo com os concorrentes trazendo atualizações para as pistas. A Red Bull já sinalizou que planeja iniciar mais cedo o desenvolvimento do carro de 2027, o que pode resultar em algumas deficiências do modelo RB22 não sendo resolvidas neste ano.
Desempenho em Zandvoort
Durante o Grande Prêmio em Zandvoort, os problemas de desempenho da equipe se tornaram evidentes novamente. “Estávamos simplesmente lentos demais. Não conseguimos encontrar a aderência certa no carro”, declarou Verstappen. Contudo, ele observou uma leve evolução ao longo do fim de semana de corrida: “Nós vimos, eu acho, alguma melhora do primeiro treino livre para a classificação. Mas é claro que não é onde queremos estar.”
Pressão da concorrência
A pressão sobre a Red Bull aumenta à medida que os concorrentes continuam a evoluir. “É claro que há outras equipes ao nosso redor que trouxeram algumas atualizações. E se elas funcionarem, naturalmente você dá mais um passo à frente. Isso torna ainda mais difícil competir”, concluiu o piloto holandês, que recentemente renovou seu contrato com a equipe até 2030.
