Desempenho de Gabriel Bortoleto no GP de Mônaco da Fórmula 1
Gabriel Bortoleto teve que enfrentar muitos desafios durante o GP de Mônaco da Fórmula 1, realizado no dia 7 de maio. Após uma largada complicada e diversas reviravoltas na corrida, o piloto conseguiu cruzar a linha de chegada na 13ª posição.
Problemas Iniciais
Antes mesmo da formação do grid em Monte Carlo, Bortoleto enfrentou um infortúnio. Ao deixar os boxes, seu carro apresentou problemas e parou na saída, obrigando os comissários a empurrá-lo de volta à garagem. A equipe de Bortoleto iniciou uma corrida contra o tempo para resolver a questão. Conseguiram religar o carro, o que permitiu que o brasileiro, que deveria ter iniciado a corrida na 16ª posição, largasse do pitlane.
Largada e Primeiras Voltas
Com as luzes apagadas e a saída autorizada, Bortoleto começou a corrida utilizando pneus macios. Durante a formação do grid, Max Verstappen teve problemas e ficou parado, o que possibilitou que Bortoleto ganhasse uma posição, avançando para o 21º lugar. Na segunda volta, o piloto brasileiro fez sua primeira parada nos boxes, trocando o composto de pneus vermelho pelos duros, enquanto Oliver Bearman também parou, retornando atrás do piloto da Audi.
Avanços na Corrida
Na nona volta, Bortoleto começou a pressionar Valtteri Bottas, que ocupava a 19ª posição, ficando a apenas 0s4 do finlandês da Cadillac. Algumas voltas depois, Bottas abandonou a corrida devido a problemas mecânicos, fazendo com que o número de carros na disputa permanecesse em 20. Com isso, Bortoleto subiu para a 19ª colocação e iniciou uma nova perseguição, agora em direção ao companheiro de equipe de Bottas, Sergio Pérez.
Pressão sobre Pérez
Após completar 25 voltas no GP de Mônaco, Bortoleto estava ainda determinado a alcançar Pérez. Inicialmente, ele tinha um atraso de 18 segundos, mas conseguiu reduzir essa desvantagem para menos de 12 segundos. A equipe, em comunicação com o piloto, o orientou a manter o bom ritmo, que estava se mostrando competitivo. Na última volta, Bortoleto foi mais de um segundo mais rápido do que o mexicano.
Trocas de Pneus e Novas Estratégias
Na volta 37, o piloto brasileiro finalmente alcançou Pérez, estando a apenas 0s8 do adversário. Entretanto, pouco depois, Bortoleto fez sua segunda parada nos boxes, trocando para pneus médios, e retornou à pista a mais de 20 segundos de Pérez. Neste momento, Lando Norris também abandonou a corrida, permitindo que Bortoleto subisse para a 18ª posição.
Mudanças de Decorrência e Safety-Car
O cenário da corrida mudou drasticamente na volta 60, quando Lance Stroll colidiu com o muro, fazendo com que seu carro parasse no meio da pista e resultando na entrada do safety-car. Nesse momento, Bortoleto estava na 17ª posição e aproveitou para trocar novamente os pneus, desta vez colocando compostos macios.
A corrida foi reiniciada, mas logo o safety-car voltou à pista devido a um acidente envolvendo Charles Leclerc, o piloto local. Isso permitiu que Bortoleto subisse para a 16ª posição. Pouco tempo depois, foi acionada a bandeira vermelha.
Reinício e Últimas Voltas
Após uma espera de mais de 30 minutos, a corrida foi reiniciada em formato de grid parado. Ao abrir o pitlane, os pilotos saíram atrás do safety-car, e cada volta dada significava uma volta a menos na corrida. O reinício ocorreu com apenas sete voltas restantes até a bandeira quadriculada.
No relargue, Bortoleto aproveitou a oportunidade para ganhar duas posições, ultrapassando Franco Colapinto e Carlos Sainz, que havia caído para a última colocação após um incidente. Logo em seguida, George Russell cumpriu uma penalização, permitindo que Bortoleto subisse mais uma vez, alcançando a 13ª posição.
Conclusão
A corrida terminou e, ao cruzar a linha de chegada, Bortoleto conseguiu se beneficiar das adversidades enfrentadas por outros pilotos, finalizando a prova na 13ª colocação.
