Acidente no MotoGP da Hungria Impacta a Aprilia
A corrida de MotoGP na Hungria foi prejudicada para a equipe Aprilia logo na primeira curva, em decorrência de um erro cometido por um de seus próprios pilotos, conforme afirmado por Massimo Rivola, CEO da Aprilia Racing.
O Incidente
Marco Bezzecchi havia iniciado a corrida de forma promissora, subindo da sexta posição no grid para a terceira na primeira curva. No entanto, Jorge Martin perdeu o controle durante a frenagem, resultando na queda de Bezzecchi, assim como de Fermin Aldeguer, Fabio Di Giannantonio e Raul Fernandez, todos envolvidos no acidente com o campeão de MotoGP de 2024.
Normalmente, um gerente de equipe tentaria justificar o acidente sem atribuir a culpa a seus próprios pilotos. Entretanto, Rivola foi claro ao afirmar que o erro foi de Martin.
Reação de Rivola
“Meu primeiro pensamento é sempre pelos pilotos, sinto muito”, declarou Rivola à Sky Sport Itália após a corrida na Hungria. Ele continuou: “O erro de Martin nunca deveria ter acontecido, especialmente quando a segurança está em jogo e você se aproxima da primeira curva de forma tão agressiva. Foi um erro estranho, não foi uma questão de entusiasmo. Ele cometeu um erro de frenagem, mas não freou tarde demais. Ele aplicou mais potência com a moto levemente inclinada, em uma parte da pista onde há menos aderência. Mas é um erro que um campeão mundial não deveria cometer.”
Comparação com Incidentes Passados
O acidente trouxe à memória a queda de Martin na primeira curva em Motegi no ano passado, onde ele também derrubou Bezzecchi. No entanto, Rivola afirmou que os dois incidentes são diferentes. “Acho que o resultado é similar, mas o erro é bastante diferente”, comentou.
“Do ano passado, ele sobrecarregou o freio e teve uma reação diferente. Desta vez, não quero dizer que foi um pequeno erro, mas ele não se comportou com o freio dianteiro como deveria naquela parte da pista na curva um. Isso é bastante diferente do que aconteceu no Japão. Um erro menor, mas o mesmo resultado. Para nós, até pior.”
Reflexões sobre o Design da Curva
Rivola também acredita que o design da primeira curva não deve ser responsabilizado pelo acidente, já que a primeira curva em Barcelona também foi citada como responsável por um incidente na mesma posição em corridas anteriores.
Em vez disso, ele sugere que a maneira de evitar acidentes como esse é que os pilotos abordem a primeira curva com mais cautela. “Se formos a Barcelona, dizemos que é muito perigoso na primeira curva”, afirmou Rivola. “Quando você está no domingo, conhece muito bem o layout da pista e as condições de aderência. Acho que na primeira curva, todo mundo deveria ser mais cauteloso.”
Rivola acrescentou: “Além disso, o fato de que também temos a infelicidade de quando caímos, temos outra Aprilia ou até duas no meio, parece estúpido. Mas a questão é que quando você sabe que as condições estão ruins, deve ser mais cauteloso.”
