Alex Marquez muda-se para a KTM
Alex Marquez afirma que a oportunidade de se tornar um piloto de fábrica novamente era irresistível, explicando sua decisão de deixar a Gresini para se juntar à KTM no início da nova era de MotoGP com motores de 850cc em 2027.
Após reconstruir sua carreira na Gresini, após um período difícil de dois anos na equipe LCR, Marquez se unirá à KTM no próximo ano, formando uma nova dupla ao lado do também ex-piloto da Ducati, Fabio di Giannantonio. Este será apenas o segundo momento em que ele competirá por uma equipe de fábrica na MotoGP, tendo feito sua estreia pela Honda em 2020, antes de descer para a LCR.
Objetivo de Reconquista
O piloto espanhol mencionou que garantir uma vaga em uma equipe de fábrica se tornou seu objetivo após sua temporada mais bem-sucedida na MotoGP, quando terminou como vice-campeão, atrás apenas de seu irmão, Marc Marquez. Sua decisão foi facilitada quando a KTM o abordou com uma proposta que o fez sentir-se valorizado, proporcionando a chance de dar um passo adiante em sua carreira.
“Era meu objetivo”, declarou ele ao site MotoGP.com. “No ano passado, quando terminei como vice-campeão e tive uma temporada realmente boa, com muitos pontos, coloquei como meta ser um piloto de fábrica. Especialmente no próximo ano, com as novas regras, será muito importante ter todas as atualizações. Então, eu disse: ‘precisamos de um contrato de fábrica, mas especialmente de uma equipe de fábrica’. E a KTM veio diretamente até mim e disse: ‘precisamos de você, queremos você e queremos que você faça parte do nosso projeto’”.
Marquez comentou que conhece muitas pessoas que trabalham na KTM desde o passado, que também trabalharam com ele. “Eu estava apenas tentando fazer algumas ligações. Então eu pensei: ‘Ok, é um projeto que sempre gostei, acho que pode ser super rápido, e por que não ser a surpresa do próximo ano?’”
Primeiros Passos na MotoGP
Marquez se juntou à equipe de fábrica da Honda em 2020 como um novato, substituindo o aposentado Jorge Lorenzo. Embora isso tenha colocado muita pressão sobre ele, Marquez foi rapidamente colocado em uma posição de liderança, logo após seu irmão Marc Marquez sofrer uma lesão que o afastou da temporada na abertura em Jerez. O espanhol acabou terminando a temporada na 14ª posição, em um ano afetado pela pandemia de COVID-19, tendo como destaque duas aparições no pódio, em Le Mans e Aragon.
Agora, com sete anos de experiência na MotoGP, Marquez acredita estar pronto para liderar um projeto de fábrica. “Tenho 30 anos e tenho a experiência”, afirmou. Ele também destacou a importância de fornecer informações profundas e diretas à fábrica no próximo ano, com a introdução de novos pneus e regras.
“Mas sou um piloto, não sou um engenheiro, então meu trabalho é ser rápido na pista e conquistar o máximo de pódios e vitórias para a fábrica. Isso é o que tentaremos fazer”, acrescentou.
Fatores na Mudança
Embora haja diferenças significativas nos salários dos pilotos entre uma equipe de fábrica e uma equipe satélite, Marquez insistiu que o dinheiro não foi o fator decisivo em sua mudança para a KTM. “Essa não foi a prioridade principal. A prioridade era o projeto, as pessoas que estavam envolvidas e também meu sonho de ser um piloto de fábrica em uma equipe de fábrica”, explicou.
Saída da Gresini
Marquez se juntou à Gresini em 2023, com a equipe oferecendo uma moto competitiva e um ambiente de trabalho mais saudável para reconstruir sua carreira após anos de dificuldades na Honda. Ele conquistou uma vitória em uma corrida sprint em sua primeira temporada com a equipe, estabelecendo-se como um dos principais pilotos da Ducati.
Esse desempenho lhe rendeu a promoção para uma moto com especificação de fábrica neste ano, mas a porta para a equipe oficial da Ducati foi fechada quando a marca de Borgo Panigale contratou Pedro Acosta, da KTM, em vez de promover um piloto de seu próprio elenco para substituir Francesco Bagnaia.
Marquez admitiu que deixar a Gresini após três temporadas será uma das partes mais difíceis de sua mudança para a KTM. “Estou triste por deixar a Gresini”, disse ele. “Quando chegou o momento de fazer o contrato com a KTM e tudo mais, eu falava com [a chefe da equipe] Nadia [Padovani] todos os dias ao telefone, tentando explicar tudo.
“Eu fiz uma promessa a ela em novembro passado. Eu disse: ‘quando a primeira equipe de fábrica vier até mim, vou explicar tudo diretamente a você’. Ela ficou triste, mas naquele momento estava super feliz por mim, porque me disse: ‘você merece’”.
