Mudanças na MotoGP a partir de 2027
Os fabricantes da MotoGP confirmaram sua intenção de remover uma das duas motos atualmente disponíveis para cada piloto durante as sessões de treino, a partir de 2027, além de reduzir o tempo de pista ao longo do fim de semana, conforme informações obtidas pelo Motorsport.com.
Acordos e Aprovações Necessárias
A formalização e a ratificação oficial dos acordos alcançados na mais recente reunião da Motorcycle Sports Manufacturers Association (MSMA), realizada em Balaton Park, ainda estão pendentes. No entanto, tudo está em andamento para que o campeonato passe por uma reformulação significativa em várias áreas importantes dos fins de semana de grande prêmio a partir de 2027.
Como essas medidas afetarão diretamente os regulamentos técnicos, ainda precisam ser aprovadas pela Grand Prix Commission (MotoGP SEG, FIM, IRTA e MSMA), o órgão responsável por ratificar mudanças dessa magnitude.
Redução de Custos e Divisão de Opiniões
A maioria das medidas planejadas surge de um desejo compartilhado de reduzir custos tanto para os fabricantes quanto para as equipes. No entanto, nem todos os membros da MSMA estão totalmente convencidos sobre a eficácia de algumas das mudanças propostas.
Remoção de uma das Motos
Entre todas as medidas em discussão, a mais visível provavelmente será a eliminação de uma das duas motocicletas disponíveis para cada piloto na garagem, uma iniciativa que foi reportada pela primeira vez pelo Motorsport.com no mês passado. À medida que os fins de semana de corrida se aproximam, mais detalhes estão surgindo sobre como a MotoGP pode ser a partir de 2027.
O Motorsport.com entende que a redução de duas motos para uma se aplicará apenas às sessões de treino, tanto na sexta-feira quanto no sábado. Os pilotos ainda terão acesso a duas máquinas durante as atividades de corrida, incluindo a corrida sprint de sábado e o grande prêmio de domingo.
Distinção em Relação ao World Superbike
Nesse aspecto, o formato proposto difere do atualmente utilizado no World Superbike e permitirá que a MotoGP mantenha suas características corridas de bandeira a bandeira, que não existem no campeonato baseado em produção.
É importante lembrar que a natureza dos protótipos da MotoGP torna operações como a troca de pneus consideravelmente mais complexas do que no WorldSBK, onde um tempo mínimo de intervenção é imposto sempre que as condições climáticas mudam e a direção de corrida ordena que todos os pilotos retornem aos boxes simultaneamente.
A Segunda Motocicleta e Suas Restrições
A segunda motocicleta, no entanto, não desaparecerá completamente. Em vez disso, ela ficará oculta de uso imediato e poderá ser movida para a frente da garagem e preparada para ação na pista somente após receber a aprovação de inspetores técnicos designados, que devem ser nomeados pela International Road-Racing Teams Association (IRTA).
O Motorsport.com entende que esse processo exigirá um certo tempo, tornando impossível, por exemplo, que um piloto que sofre uma queda grave e destrói sua moto durante a primeira sessão de treinos livres retorne à pista antes da próxima sessão programada.
Operações nos Boxes e Duração das Sessões
Essa mudança altamente visível será acompanhada por várias outras que podem passar despercebidas pelos espectadores, mas que terão um impacto significativo nas operações nos boxes. Um exemplo é a redução planejada na duração das sessões de treino, uma medida que visa limitar o desgaste dos componentes do protótipo, todos os quais estão sujeitos a restrições de quilometragem.
Ao mesmo tempo, a MSMA também está buscando restringir as horas de trabalho para o pessoal das equipes, o que seria, efetivamente, o equivalente ao sistema de toque de recolher que tem sido utilizado na Fórmula 1 há muitos anos.
Sistema de Trabalho Designado
Paralelamente, continuam as discussões sobre a introdução de um sistema que permitiria que apenas técnicos e mecânicos especificamente designados trabalhassem nas motocicletas.
Com essas alterações, a MotoGP busca não apenas melhorar a competitividade e a segurança durante as corridas, mas também promover uma gestão mais eficiente e econômica das equipes e dos recursos disponíveis.
