Toprak Razgatlioglu Reflete Sobre Erro em Configuração de Moto na MotoGP
Desempenho no Grande Prêmio da Hungria
Toprak Razgatlioglu, piloto da Pramac Yamaha e tricampeão mundial de Superbike, afirmou que uma alteração na configuração de frenagem do motor foi um "erro" que, segundo ele, custou a oportunidade de conquistar um lugar entre os dez primeiros na corrida de MotoGP no Grande Prêmio da Hungria. Durante todo o fim de semana em Balaton Park, Razgatlioglu mostrou um desempenho forte em sua Yamaha V4, saindo da 18ª posição no grid de largada e terminando em 13º na corrida sprint.
Na corrida principal, Razgatlioglu buscou um final entre os dez primeiros, mas acabou cruzando a linha de chegada em uma impressionante 11ª posição, que representa seu melhor resultado na categoria até o momento.
Insatisfação com o Resultado
Apesar de ter alcançado um desempenho notável, Razgatlioglu expressou insatisfação com o resultado, pois acreditava que uma mudança na configuração de frenagem do motor, feita para corrigir o travamento da roda traseira, acabou não surtiu o efeito desejado. "Não, eu não estou feliz porque eu tinha ritmo, mas eu não estou andando sozinho", disse o piloto.
Ele mencionou que, após um acidente envolvendo Jorge Martin na largada, Jack Miller conseguiu manter um bom ritmo durante algumas voltas sozinho, enquanto ele sempre estava competindo em um grupo mais denso. "Não estou pilotando muito bem no início porque eles sempre fazem voltas estranhas nas primeiras voltas", explicou.
Alterações na Configuração e Consequências
Razgatlioglu prosseguiu detalhando suas dificuldades, especialmente em uma curva específica. "Depois, cometi muitos erros porque na curva cinco, quando fiz a volta de reconhecimento, mudei a configuração de frenagem do motor, pois na qualificação eu tive muito travamento; senti a traseira travar bastante", comentou.
Ele revelou que a decisão de modificar a configuração foi tomada para evitar danos nos pneus, mas os resultados não foram os esperados. "Parece que cometemos um erro, porque na corrida, na curva cinco, eu não senti a frenagem do motor; apenas senti a traseira empurrando, perdi a frente e cometi muitos erros naquela curva."
Dificuldades em Acompanhar os Rivais
Razgatlioglu também comentou sobre a dificuldade de acompanhar seus adversários durante a corrida. "Quando estou sozinho, é fácil alcançar o grupo, mas depois eu apenas sigo porque na reta estamos perdendo muito, não é possível ultrapassar ninguém. Estou sempre junto com eles, e estou terminando ali", disse.
Ele observou que, embora parecesse simples alcançar os pilotos da KTM, a realidade nas retas era diferente. "Na reta, estou perdendo muito, e depois, nas outras curvas, estou recuperando, mas então, na reta, perdemos novamente."
Reflexões sobre o Potencial
Ele concluiu sua análise afirmando que, embora tenha sido seu melhor fim de semana até agora, ele sentia que deixou passar uma oportunidade de terminar entre os dez primeiros. "Ok, 11ª posição. Mas parece que eu perdi a chance de terminar entre os dez, porque eu tinha ritmo para isso. Na última volta, fiz 1m39.6s", revelou.
Razgatlioglu destacou que, entre os pilotos do grupo da frente, apenas Iker Lecuona conseguiu fazer um tempo semelhante, enquanto os outros pilotos estavam acima de 40 segundos. "Eu tenho ritmo, mas quando estou sozinho. Quando chego ao grupo, ando com eles, mas mais devagar, e não é possível ultrapassá-los. É muito difícil", finalizou.
