Marc Márquez critica o estilo de pilotagem das motos atuais da MotoGP
O piloto espanhol Marc Márquez, sete vezes campeão da MotoGP, afirmou que as motos atuais exigem um “estilo robótico” de pilotagem devido ao impacto da aerodinâmica, acrescentando que “não é mais possível sobrepor-se a elas”.
Desenvolvimento acelerado das motos da MotoGP
Nos últimos dez anos, as motos da MotoGP passaram por um desenvolvimento acelerado em várias áreas, incluindo aerodinâmica e dispositivos de altura de pilotagem. Essa evolução, segundo o piloto, teve um efeito negativo no espetáculo das corridas, dificultando as ultrapassagens, especialmente devido à sensibilidade do pneu dianteiro.
Críticas ao estilo de pilotagem automático
Márquez frequentemente critica a atual era das motos, descrevendo o estilo de pilotagem exigido como “automático”. Em uma entrevista ao Bike World, o piloto da Ducati reiterou sua posição sobre o assunto.
“Se você trabalhar contra a aerodinâmica, você desacelera”
O piloto destacou que as motos de dez anos atrás permitiam uma abordagem em que o piloto poderia realmente fazer a diferença. No entanto, a atual maquinaria é totalmente ditada pela aerodinâmica. “Onde eu estava me divertindo mais com as motos foi em 2014, 2015, 2016, sem a aerodinâmica”, disse. “Agora, é verdade que elas são muito boas de pilotar, mas é mais como um estilo robótico.”
Ele continuou explicando que é necessário seguir o que a aerodinâmica exige e que não se pode sobrepor à moto. “Se você tentar sobrepor a moto, estará indo contra a aerodinâmica e, então, você ficará ainda mais lento. Em 2014, 2015 e 2016, sem a aerodinâmica, se você sobrepusesse a moto, você era mais rápido, porque começava a deslizar e a perder a frente.”
Dificuldades em salvar quedas
Márquez também observou que atualmente é muito mais difícil salvar quedas nas motos, devido à quantidade de downforce que as máquinas geram. “Agora, não é mais assim, porque o problema é que a downforce que temos, quando você perde a frente, estamos forçando bastante o pneu e ele nunca volta”, explicou.
O piloto destacou que, em sua experiência com a Honda, não se tratava apenas de preferência por uma marca, mas sim do estilo da moto. Ele concluiu mencionando que a moto de 2027 verá uma redução nos níveis de aerodinâmica e uma proibição completa dos dispositivos de altura de pilotagem. No entanto, Márquez já expressou anteriormente sua preferência por uma ainda menor permissão de aerodinâmica nas regulamentações de 2027.
