McLaren pode garantir seu segundo campeonato consecutivo de construtores no Grande Prêmio do Azerbaijão
A McLaren está próxima de conquistar seu segundo campeonato consecutivo de construtores no próximo Grande Prêmio do Azerbaijão. O CEO Zak Brown comentou sobre a continuidade da equipe na liderança do campeonato em 2025.
A equipe baseada em Woking está prestes a conquistar títulos consecutivos de construtores pela primeira vez desde que Ayrton Senna e Gerhard Berger alcançaram essa façanha em 1991.
Desempenho necessário para assegurar o título
Para garantir o título, a McLaren precisará superar a Ferrari por pelo menos nove pontos nas ruas de Baku, além de garantir que não seja superada pela Mercedes e pela Red Bull por 12 e 33 pontos, respectivamente.
Os líderes do campeonato se mostraram uma equipe difícil de ser derrotada na atual temporada, conquistando 12 das 16 corridas realizadas até agora em 2025.
| Posição | Classificação dos Construtores | Pontos |
| 1 | 617 | |
| 2 | 280 | |
| 3 | 260 | |
| 4 | 239 |
Oscar Piastri tem se destacado em relação ao companheiro de equipe Lando Norris durante a maior parte da temporada, acumulando sete vitórias contra cinco de Norris.
Como resultado, o australiano detém uma vantagem de 31 pontos no campeonato de pilotos, que pode ser ampliada com uma vitória no Azerbaijão.
Zak Brown considera ‘estranho’ que a McLaren seja vista como dominante na temporada de 2025
Desde que a McLaren surgiu como uma forte concorrente por vitórias em 2024, a equipe construiu sobre sua base sólida em 2025, consolidando-se como a equipe a ser batida em ambas as competições.
As equipes da Fórmula 1 têm se esforçado para replicar o sucesso da McLaren, o que se tornou evidente nas poucas vitórias que Max Verstappen e George Russell conquistaram, tirando-as da liderança.
Em um vídeo recente que celebra o 500º Grande Prêmio da Pirelli como fornecedora de pneus da Fórmula 1, Zak Brown abordou o valor de entretenimento do esporte e a importância da competição na parte da frente do grid.
O executivo do Motorsport também minimizou a suposta dominância da McLaren, fazendo referência às margens apertadas no Grande Prêmio de Mônaco, realizado no início do ano.
“No ano passado, tivemos sete vencedores diferentes que ganharam múltiplas corridas. A equipe que estava liderando o campeonato acabou em terceiro,” disse Brown.
“A equipe que estava em terceiro na época venceu, e mesmo que seja estranho, eu sei que todos estão dizendo que estamos dominando esta temporada, e claramente do ponto de vista dos pontos dos construtores, mas cada corrida foi uma disputa acirrada, certo?”
“Vencemos em Mônaco, mas quando você vence e tem três carros cobertos por um segundo, eu acho difícil dizer que você dominou Mônaco.”
A equipe de cor laranja pareceu vulnerável para os rivais da F1, a Red Bull, no mais recente Grande Prêmio da Itália, com Verstappen terminando quase 20 segundos à frente da dupla da McLaren, Norris e Piastri.
A McLaren está ciente do risco que Verstappen representa para a disputa interna que têm pelo título de pilotos e está preocupada com o papel que o piloto holandês pode desempenhar na decisão de quem será o vencedor.
Qual foi a temporada mais dominante na história da Fórmula 1?
A temporada campeã de 2023 de Verstappen é considerada a mais dominante de toda a história do esporte. O piloto da Red Bull quebrou diversos recordes em sua trajetória para garantir seu terceiro título consecutivo, enquanto o restante do grid não apresentou resistência significativa.
Mecanismos da Red Bull descreveram 2023 como sendo “fácil demais” para Verstappen, que venceu 19 das 22 corridas realizadas naquela temporada, resultando em uma taxa de vitória recorde de 86%. O nível de desempenho que o holandês demonstrou ao longo da temporada foi sem precedentes.
Ele também superou o recorde anterior de nove vitórias consecutivas de Sebastian Vettel, estabelecendo uma sequência de 10 vitórias entre as corridas de Miami e Monza da temporada.
Se não fosse por um P5 pouco característico em Cingapura, ele teria encerrado a temporada com 18 vitórias seguidas.
Entretanto, devido ao ambiente de rápido desenvolvimento da F1, o dominante RB19 de Verstappen teria enfrentado dificuldades para alcançar o Q3 em várias sessões de qualificação na temporada seguinte.
Apesar disso, ele ainda conquistou seu quarto título consecutivo em 2024, mas foi nesse ano que começaram a aparecer fissuras na dominância da configuração da Red Bull.
