Tsolov Mantém Recorde de Vitórias na Temporada de 2026 da Fórmula 2
Nikola Tsolov, da Campos Racing, continuou sua impressionante sequência de vitórias na temporada de 2026 da Fórmula 2, conquistando sua quinta vitória em uma corrida sprint realizada em Silverstone. O triunfo foi garantido com uma ultrapassagem crucial na última volta sobre Gabriele Minì, da MP Motorsport. Após a corrida, Tsolov, Minì e o terceiro colocado, Rafael Villagómez, discutiram com a Feeder Series suas abordagens distintas para o campeonato e a busca por consistência nas próximas etapas.
Desempenho de Tsolov na Corrida
Na largada, Tsolov já demonstrou seu potencial, realizando uma incrível largada da sexta posição no grid e alcançando a terceira posição ao final do primeiro setor. Aproveitando um erro de Villagómez após um reinício precoce do safety car, Tsolov ganhou mais uma posição, subindo para segundo lugar e deixando apenas ar limpo entre ele e seu principal rival, Minì.
A ultrapassagem não foi fácil, já que o piloto da Alpine se defendeu com habilidade em cada curva. Ao entrar na última volta, parecia que as chances de Tsolov haviam se esgotado, mas uma falha de Minì, que travou as rodas, trouxe o piloto da Campos Racing de volta à disputa. Uma manobra calculada na Wellington Straight permitiu que Tsolov garantisse sua quinta vitória da temporada, empatando em pontos com Minì, ambos com 116, mas Tsolov à frente devido ao critério de desempate.
Declarações dos Pilotos
“Se você está vencendo consistentemente, isso é o melhor que você pode fazer”, afirmou Tsolov durante a coletiva de imprensa pós-corrida. “Estive na situação mais vezes, onde tive a oportunidade de vencer, e aproveitei isso a meu favor. Acho que se [Minì] tivesse a mesma oportunidade de vencer tantas vezes quanto eu, ele também teria conseguido. Acredito que a consistência é mais importante do que o número de vitórias, mas quando você pode vencer, você vence.”
Minì respondeu: “Para vencer, você precisa criar oportunidades e correr bastante risco. Claro que isso não é sustentável. Pode funcionar uma ou duas vezes, mas depois pode dar errado três ou quatro vezes. No final, o objetivo é maximizar os resultados. Para mim, isso tem sido pódios, para Nikola, vitórias, mas estamos empatados em pontos. Temos que continuar fazendo o que venho fazendo, que é maximizar tudo, e então ver se conseguimos ganhar.”
A Largada e os Primeiros Momentos da Corrida
Na largada, Villagómez, da Van Amersfoort, teve um bom início, passando por fora de Ritomo Miyata, da Hitech, que começou na primeira fila, para assumir a segunda posição enquanto Minì mantinha a liderança e começava a abrir uma distância. Tsolov foi o piloto que mais ganhou posições na primeira volta, saltando da sexta para a quarta posição logo na primeira curva e ultrapassando Miyata por fora na curva 3, assumindo a terceira posição.
Miyata, ao perder posições para Villagómez e Tsolov, se viu na defensiva. O piloto da Hitech quase perdeu o controle do carro na Becketts, permitindo que Joshua Dürksen, da Invicta Racing, aproveitasse o erro e subisse para a quarta posição na Stowe.
Interrupção e Reinício da Corrida
Houve então um contato entre Sebastián Montoya e John Bennett na reta de chegada, resultando na saída do safety car na segunda volta. Herta, da Hitech, fez uma manobra por dentro de Montoya, que acabou batendo em um meio-fio e indo para a areia ao lado da reta principal. Bennett, ao tentar evitar a colisão, acabou colidindo com a parte traseira do carro da Prema, resultando em saídas precoces para ambos os pilotos.
Após um longo período sob o safety car, a corrida foi reiniciada na sétima volta. Minì fez uma largada limpa, enquanto Villagómez permaneceu sob pressão de Tsolov. Na oitava volta, Villagómez teve uma saída ruim da Becketts através da Chapel, e Tsolov, aproveitando a situação, ultrapassou o piloto mexicano, assumindo a segunda posição. Agora, os dois rivais pelo campeonato estavam na frente, ocupando as duas primeiras posições.
A Batalha pelo Pódio
A partir da 11ª volta, a corrida se transformou em uma disputa de quatro entre Minì, Tsolov, Villagómez e Dürksen, com Tsolov se mantendo próximo o suficiente para que Minì não pudesse relaxar na liderança. Na 14ª volta, Tsolov entrou na faixa de DRS de Minì e começou a diminuir a diferença com confiança. Na 16ª volta, Tsolov se aproximou ainda mais e tentou uma manobra na Stowe, mas Minì fechou a porta. Tentando novamente na volta seguinte, Tsolov viu Minì, ciente da ameaça, mantê-lo para trás.
Na 20ª volta, Tsolov voltou a uma posição de ataque e, ao perceber que Minì travou as rodas na Loop, teve uma oportunidade final na Wellington Straight. Com a ajuda do DRS, Tsolov se igualou a Minì na reta e conseguiu a ultrapassagem por fora na Brooklands, assumindo a liderança e, em seguida, a vitória da corrida. O erro custoso de Minì, além de um momento posterior de sobreviragem, até deu a Villagómez uma chance, mas o italiano segurou a segunda posição.
Resultados e Desempenho dos Outros Pilotos
Villagómez garantiu seu segundo pódio em corridas sprint consecutivas, que representam suas únicas pontuações na temporada de 2026. “A qualificação foi o ponto fraco do ano passado”, comentou Villagómez. “Definitivamente, melhoramos isso. Sabíamos que tínhamos ritmo em algumas corridas, mas na qualificação não conseguíamos extrair o máximo. Este ano, isso mudou. Tem sido melhor e quase todos os pilotos estão buscando melhorar corrida após corrida, então estávamos focando nisso. O principal objetivo agora para a equipe é melhorar um pouco o ritmo de corrida em vez da qualificação, pois parece que temos um pouco mais de degradação dos pneus do que o restante.”
Kush Maini, da ART Grand Prix, também conseguiu ultrapassar Dürksen e fez uma ultrapassagem na 15ª volta por fora na Brooklands, garantindo a quarta posição. Inthraphuvasak seguiu uma volta depois e terminou atrás de Maini, na quinta posição, marcando a primeira vez que a ART colocou dois carros entre os cinco primeiros desde a última corrida da temporada de 2023.
Dino Beganovic ficou com a sexta posição, à frente de seu companheiro de equipe, Roman Bilinski, enquanto Dürksen caiu para a última posição, mas conseguiu manter a oitava posição, que lhe garantiu pontos. Beganovic ainda ganhou um ponto extra por ter estabelecido a volta mais rápida entre os dez primeiros, embora seu tempo de 1:44.852 ainda estivesse mais de três décimos acima do tempo de 1:44.533, registrado por Cian Shields, que terminou em 19º.
A corrida difícil de Miyata continuou quando Inthraphuvasak o ultrapassou na Stowe na 10ª volta. Na 13ª volta, após várias voltas sob pressão, Bilinski completou a ultrapassagem sobre o piloto da Toyota, que também perdeu mais duas posições para Dino Beganovic, da DAMS, e Alex Dunne, da Rodin, na volta seguinte. Com isso, ele caiu para a 10ª posição, fora da zona de pontuação, e perdeu mais uma posição na 16ª volta para Rafael Câmara.
Por sua vez, o pole position de domingo sobreviveu a uma abertura ruim, na qual perdeu quatro posições. Martinius Stenshorne, da Rodin Motorsport, contribuiu para isso com uma manobra tardia que fez Câmara sair da pista em Vale, levando o norueguês a receber uma penalização de 10 segundos. Stenshorne, posteriormente, foi enviado para a pista na volta 19 em um incidente com Nicolás Varrone, que recebeu uma penalização de cinco segundos por causa do contato. Stenshorne completou as últimas duas voltas e terminou em 20º, a duas minutos e 25 segundos de Tsolov, continuando sua sequência de resultados ruins desde Mônaco.
