Wolff fala sobre situação de Russell após a anulação da penalidade de Gasly
Toto Wolff, chefe da equipe Mercedes, afirmou que a equipe está "avaliando o que pode fazer" para ajudar George Russell após os comissários da FIA terem revertido a penalidade imposta a Pierre Gasly durante o Grande Prêmio de Mônaco da Fórmula 1.
Penalizações e erro no sistema de medição
Gasly foi um dos cinco pilotos punidos por exceder o limite de velocidade no pitlane. Após a corrida, foi identificado que houve um erro no sistema de medição utilizado durante a prova. Na noite de domingo, a equipe Alpine de Gasly iniciou um procedimento de revisão contra sua penalidade de cinco segundos, que o fez cair da terceira para a sétima posição após a bandeira quadriculada. Após audiências durante o fim de semana da corrida em Barcelona, os comissários da FIA determinaram que Gasly não havia cometido infração de velocidade, decidindo de maneira sem precedentes revogar suas penalidades e restituir o francês à terceira posição.
A Alpine foi a única equipe a solicitar um direito de revisão, e os comissários esclareceram que, como os outros pilotos envolvidos já cumpriram suas penalidades de cinco segundos durante a corrida, não havia um quadro regulatório que permitisse anular essas punições.
Impacto das penalidades para Russell
As penalidades foram particularmente prejudiciais para Russell, que acabou sendo punido com uma penalidade de drive-through por não ter cumprido sua penalidade inicial de cinco segundos. Essa situação fez com que o britânico deixasse o top 10 e aumentasse sua desvantagem no campeonato em relação ao companheiro de equipe Kimi Antonelli para 68 pontos, quando ele estava em posição de pódio.
Quando questionado sobre a penalidade custosa de Russell e a reintegração de Gasly, Wolff disse que sua equipe jurídica está investigando se há algo que possa ser feito para ajudar Russell. Um desafio legal real parece extremamente improvável, mas dada a natureza sem precedentes da decisão dos comissários, a equipe está, no mínimo, explorando as opções disponíveis.
"Eu [estava apenas] ao telefone com nossos advogados para ver o que podemos fazer por George," disse Wolff. "Estamos avaliando neste momento o que a situação de Gasly significa para George. Não iríamos recorrer do resultado sobre Gasly, certamente, mas gostaríamos que a FIA analisasse quais poderiam ser as soluções para a corrida de George. Acredito que estamos enfrentando algumas limitações de tempo e outras restrições legais, mas definitivamente temos motivos para estarmos irritados."
Além das implicações desastrosas para Russell no campeonato, outra fonte de incômodo é que um possível problema com o sistema de cronometragem do pitlane já havia sido identificado antes da corrida, mas não foi totalmente descoberto até depois da prova. Nesse momento, os cronometradores da FOM descobriram que o primeiro laço de cronometragem na entrada do pitlane era mais curto do que o calibrado originalmente, causando uma superestimação das velocidades dos carros.
Aprendizados a partir da situação em Mônaco
Wolff espera que as partes envolvidas possam aprender com a situação de Mônaco para evitar que um cenário semelhante ocorra no futuro, com o fornecedor de cronometragem FOM se comprometendo a revisar seus procedimentos para o peculiar pitlane de Monte Carlo. "Foi uma situação muito infeliz e claramente todos podemos aprender com isso," acrescentou o austríaco. "Não foi algo que surgiu apenas no domingo, com de repente 10 carros infringindo a velocidade no pitlane. É algo que já foi sinalizado antes. Eu gostaria que pudéssemos ter tido essas conversas antes da corrida no domingo."
Entende-se que não existem verdadeiras opções que a Mercedes possa perseguir para tratar do caso de Mônaco especificamente, já que a penalidade de tempo cumprida por Russell não pode ser revertida neste momento. A única ação que poderia ter sido tomada seria recorrer contra o resultado da revisão, o que Wolff já descartou e que não teria efeito sobre o resultado de Russell.
Possibilidade de apelação por parte de outras equipes
As equipes McLaren e Red Bull notificaram a FIA sobre sua intenção de apelar, uma medida que pode ser feita até uma hora após o veredicto dos comissários e inicia uma janela de 96 horas para que ambas as equipes estudem a decisão, o regulamento da FIA e decidam se desejam prosseguir com um recurso efetivo.
Ambas as equipes foram impactadas pela reintegração de Gasly, com Isack Hadjar, da Red Bull, perdendo seu pódio e caindo para a quarta posição, enquanto Oscar Piastri, da McLaren, foi rebaixado da quarta para a quinta posição.
