Na volta 32, a corrida da NASCAR Cup em San Diego sofreu uma mudança drástica enquanto os pilotos tentavam completar a curva 1.
Connor Zilisch e Austin Hill ocupavam a primeira fila, mas Hill não conseguiu acertar o ponto ideal na curva 1, o que fez com que seu carro subisse pela pista. Ambos os veículos colidiram contra o muro, e Shane van Gisbergen, que estava logo atrás, também se envolveu no acidente.
Hill, que havia vencido a corrida NASCAR O’Reilly no sábado, se desculpou, afirmando: “Desculpe, pessoal, bloqueei os freios traseiros.”
Os carros da equipe Trackhouse ficaram completamente destruídos, e Hill também sofreu danos significativos. Outros pilotos envolvidos, com diferentes níveis de danos, incluem Daniel Suarez, Ryan Blaney, Michael McDowell, Riley Herbst, John Hunter Nemechek e Ty Gibbs.
A corrida foi imediatamente interrompida com bandeira vermelha, e a NASCAR foi obrigada a realizar reparos na parede externa da curva 1. O retorno à bandeira amarela ocorreu cerca de dez minutos depois.
SVG se sente ‘imundo’ após saída precoce
Shane van Gisbergen demonstrou claramente sua frustração com Austin Hill após o acidente, enquanto conduzia seu Chevrolet No. 97 danificado de volta para os boxes. Fora do centro médico do infield, ele se recusou a comentar sobre o incidente e pediu à imprensa que “perguntasse aos próximos pilotos.”
Van Gisbergen descreveu a situação como “realmente rápida, uma vez que a pista começou a ter aderência… uma verdadeira pena.”
Sobre a decepção de sair sem um troféu e quase sem pontos, SVG respondeu: “Estou me sentindo imundo.”
Olhando para o futuro, ele se preparou para uma nova corrida em um circuito diferente na próxima semana, enquanto tenta se recuperar de um final difícil em San Diego. “Felizmente, temos uma boa pista na próxima semana,” observou SVG, “mas, infelizmente, estaremos no Grupo 1 (qualificação) novamente, o que torna tudo mais difícil. Precisamos apenas ir e executar.”
Zilisch reage
Para Connor Zilisch, este foi o seu sexto abandono na temporada de 2026, e ocorreu enquanto ele liderava voltas pela primeira vez em sua carreira na NASCAR Cup.
Ele comentou: “Senti que estava dando espaço a Austin, e na próxima coisa que sei, estou batendo no muro.” Ele considerou a situação muito infeliz, lamentando o fim de ambos os dias para ele e para Shane, os carros da Red Bull Chevrolet. “Tínhamos um carro realmente rápido hoje. Consegui sair na frente, me senti muito bem, mas às vezes é assim que as coisas acontecem.”
Sobre o erro de Hill, Zilisch observou que deu “muito espaço” ao Chevrolet No. 33 da RCR, mas, assim como seu companheiro de equipe da Trackhouse, não fez muitos comentários além disso. Quando questionado se se tratava apenas de um incidente comum de corrida, Zilisch respondeu: “Foi um pouco mais grave do que isso.”
