Temporada Positiva em 2025
A temporada de 2025 foi positiva para a Van Amersfoort Racing (VAR), com resultados que demonstraram a capacidade da equipe de competir nas posições de destaque. Em 2026, o foco será garantir um nível de consistência que permita alcançar pontos e lugares no pódio de forma mais regular.
Com Bruno del Pino trazendo experiência após sua temporada de estreia no ano passado, e as chegadas dos novatos Jesse Carrasquedo e Hiyu Yamakoshi, a VAR almeja uma grande temporada na FIA Fórmula 3 neste ano.
Uma Equipe em Ascensão
No ano passado, a VAR obteve uma quinta colocação na classificação por equipes, seu melhor resultado na FIA Fórmula 3 desde que ingressou no Campeonato em 2022.
Com três vitórias em corridas, marcando sua melhor performance em uma única temporada de F3 e contribuindo para o total mais alto de pontos já alcançado pela equipe, a meta para 2026 é igualar ou superar esse desempenho.
A equipe conquistou sua primeira vitória em uma corrida principal e alcançou sete pódios, o que também representa o maior número de resultados entre os três primeiros para a VAR, evidenciando que o desempenho da equipe melhorou consideravelmente no ano passado. Em apenas três das dez etapas da temporada, a VAR não pontuou.
Portanto, há uma base sólida para a equipe holandesa construir nesta temporada. O objetivo é avançar na classificação e buscar uma colocação entre os quatro primeiros na tabela de equipes, enquanto continuam a aprimorar suas habilidades com mais experiência na F3.
Uma Combinação de Novatos e Experiência
Bruno del Pino é o piloto que poderá contar com um ano de experiência em corridas de F3 neste novo ciclo, unindo-se aos novatos Yamakoshi e Carrasquedo.
Del Pino conquistou um pódio em sua primeira temporada durante a corrida sprint em Imola e levará todo o aprendizado adquirido para sua nova equipe, o que pode fazer uma grande diferença em seu desempenho.
Tendo competido em todos os circuitos, exceto um novo adicionado ao calendário em Madrid, o tempo de adaptação durante o fim de semana de corrida para o espanhol será reduzido, algo que muitos pilotos apontam como um fator crítico de desempenho na F3.
Ao lado dele na garagem da VAR, Carrasquedo estará em fase de aprendizado, mas já conta com duas etapas de 2025 que o ajudarão a se adaptar mais rapidamente.
Desempenho de Carrasquedo
O piloto mexicano alcançou a 13ª posição na corrida principal em Spielberg, resultado considerado bom para um competidor que estava apenas em sua segunda etapa na competição, no meio de uma temporada ativa.
Yamakoshi, por sua vez, começará do zero efetivamente, contando apenas com os testes pós-temporada de 2025 e os testes de pré-temporada no próximo mês, como seu tempo na pista antes do início das corridas competitivas.
O piloto japonês já teve experiências anteriores com a VAR, tendo terminado em terceiro lugar no Campeonato Italiano de F4 de 2024 com a equipe holandesa, onde conquistou duas vitórias e mais cinco pódios naquela temporada. Ele também obteve resultados no pódio no Campeonato Regional Europeu de Fórmula no ano passado, o que significa que já conhece bem a equipe.
Embora Yamakoshi esteja aprendendo a F3 pela primeira vez e tenha uma nova equipe para trabalhar na configuração da VAR, ele já possui uma vantagem no processo de aprendizado em relação ao ambiente de trabalho da equipe.
