Desempenho da McLaren na Pré-temporada
Aprendizados do Shakedown em Barcelona
O chefe da equipe McLaren, Andrea Stella, afirmou que o shakedown realizado em Barcelona demonstrou que as principais melhorias do modelo MCL40 virão da capacidade de explorar o desempenho da unidade de potência, além das inovações em aerodinâmica ativa introduzidas neste ano.
A equipe baseada em Woking abordou os testes no Circuito de Barcelona com a expectativa de que seria a primeira avaliação concreta de um novo conjunto de regulamentos. Após um total de 291 voltas realizadas pelos pilotos Lando Norris e Oscar Piastri, a equipe, que se destaca pela cor laranja “Papaya”, obteve uma base sólida, embora reconheça que é necessário um rápido desenvolvimento.
A Importância do Aprendizado Rápido
Stella não demonstra preocupação com o fato de que o desempenho geral será determinado pela rapidez com que as equipes e os pilotos entenderão as “ferramentas” que esses novos regulamentos oferecem.
"Foi um período muito útil de três dias", comentou em uma entrevista dentro da equipe. "Conseguimos coletar uma grande quantidade de dados e começamos a compreender como a nova geração de monolugares se comporta na pista, e não apenas em simuladores", acrescentou.
O dirigente italiano fez questão de destacar que o carro reagiu conforme o esperado e de acordo com as simulações previamente realizadas. Essa constatação é um alívio após os problemas de correlação enfrentados por várias equipes durante a era dos efeitos de solo.
Expectativas e Curva de Aprendizado
"O que vimos na pista estava alinhado com as expectativas e, acima de tudo, com as simulações. O que se destacou claramente é que a curva de aprendizado é muito acentuada para todos – tanto para os pilotos quanto para as equipes – o que significa que cada volta traz algo útil em termos de desempenho", afirmou Stella.
"Depois de tudo, era natural esperar tal cenário, considerando que esses carros são totalmente novos, do início ao fim. Sabemos que o MCL40 é um bom ponto de partida, mas agora precisamos trabalhar arduamente para desenvolvê-lo e, por meio do nosso conhecimento do carro, melhorar o desempenho geral do pacote, tanto para o futuro imediato quanto para definir melhor as linhas de desenvolvimento ao longo da temporada”, completou.
Potencial de Melhoria
Stella continuou: "Embora essas sejam indicações muito preliminares, acredito que uma das áreas com grande potencial de melhoria é a exploração da nova unidade de potência e todas as opções disponíveis ao piloto. Existe também muito potencial a ser extraído em termos de gerenciamento da configuração aerodinâmica variável, especialmente em relação à alternância entre os modos de curva e reta."
Ele ainda ressaltou: "Dito isso, é óbvio que esta geração de monolugares está em um estágio muito inicial de desenvolvimento: quatro anos atrás, quando os carros com efeito de solo fizeram sua estreia, estávamos em circunstâncias diferentes, pois a unidade de potência e os pneus eram essencialmente os mesmos do ano anterior."
