A Fórmula 1 frequentemente se caracteriza por uma sequência de dinastias. Quando uma determinada equipe desvenda os segredos de um novo ciclo regulatório, tende a permanecer no topo por vários anos, até que outras equipes consigam se igualar ou que as regras sejam alteradas. Exemplos disso incluem a Ferrari de Michael Schumacher, a Red Bull de Sebastian Vettel e a Mercedes de Lewis Hamilton.
Essa tendência não diminui a impressionante natureza de cada uma dessas fases, assim como a contínua dominância da McLaren em 2025 – que conquistou seu segundo título consecutivo de construtores no GP de Singapura, realizado em setembro – foi uma confirmação extraordinária de seu retorno ao topo.
Vencendo em diferentes eras
Entretanto, o maior desafio da McLaren chegou agora. Será que sua dominância conseguirá sobreviver à maior reformulação regulatória em décadas?
Começando do zero em relação ao chassi, aerodinâmica e unidade de potência, parece que poucas virtudes individuais serão transferidas de forma direta. No entanto, as filosofias e metodologias subjacentes que transformaram a McLaren em uma máquina vencedora ainda estão presentes.
Em entrevista exclusiva ao Motorsport.com ao longo da temporada de 2025, o chefe da equipe da McLaren, Andrea Stella, expressou confiança de que sua equipe não começará do zero: “Existem algumas coisas que se mantêm, independentemente das regulamentações técnicas”, disse Stella.
“Uma delas são os fundamentos técnicos pelos quais buscamos eficiência aerodinâmica, interação com os pneus e resfriamento eficiente. Isso é universal. E a segunda é que acredito que há uma parte do conhecimento que é transferível para o trabalho de 2026 e há uma parte do conhecimento que precisa ser reinventada, então isso não é transferível. Mas alguns aspectos da metodologia, ou alguns aspectos de como você gera esse conhecimento, serão transferíveis.
“Assim, das razões fundamentais pelas quais estamos em uma posição forte agora, considero que uma quantidade significativa é transferível e há uma certa quantidade que, de alguma forma, será perdida, e será um terreno no qual potencialmente haverá um nivelamento entre todas as equipes, independentemente de onde estavam em 2025.”
Em meio a todas as mudanças entre 2025 e 2026, a McLaren pelo menos permanecerá com um fornecedor de unidade de potência consistente na Mercedes, que fez uma ótima impressão até agora no shake down em Barcelona e apresentou confiabilidade desde o início. A McLaren também se fortalece com a chegada de Will Courtenay, que se transferiu da Red Bull e foi inicialmente contratado como seu novo diretor esportivo em 2024, e agora finalmente se juntou à equipe baseada em Woking.
Mantendo uma dinâmica interessante entre os pilotos
Outra área de estabilidade é a impressionante dupla de pilotos da McLaren, composta pelo atual campeão mundial Lando Norris e pelo terceiro colocado de 2025, Oscar Piastri. Norris é um campeão mundial com falhas notáveis, superando suas próprias dúvidas e dificuldades técnicas com a McLaren de 2025 para conquistar seu primeiro título. Essa coroa inicialmente parecia destinada a Piastri, até que o australiano enfrentou um período difícil que o relegou à terceira posição, atrás de Norris e do piloto da Red Bull, Max Verstappen.
Se a McLaren conseguir competir na frente, será interessante observar o que acontecerá com a dinâmica interna da equipe em Woking entre Norris e Piastri. A confiança recém-descoberta de Norris o levará a alturas ainda maiores ou Piastri se tornará ainda mais forte em seu quarto ano ao corrigir suas poucas fraquezas remanescentes?
De qualquer forma, a McLaren se comprometeu a “otimizar” suas regras de engajamento, mantendo uma política de tratamento igualitário. A McLaren já superou o maior obstáculo ao provar ao mundo que pode fazer as coisas funcionarem com dois pilotos número um, mas isso não ocorreu sem problemas, como Piastri apontou.
“Provavelmente causamos algumas dores de cabeça para nós mesmos que não precisávamos em determinados momentos no ano passado”, comentou Piastri. “Como princípio geral e uma forma geral de correr, isso traz muitos aspectos positivos, e é apenas uma questão de: como refinamos isso para tentar manter tudo isso apenas positivo, basicamente.”
“[Certamente haverá] algumas mudanças este ano, mas acho que está bem claro que ainda queremos correr como uma equipe o máximo que pudermos.”
