Desempenho de Josef Newgarden no Grande Prêmio de St. Petersburg
Josef Newgarden teve uma recuperação notável ao terminar em sétimo lugar no Grande Prêmio de St. Petersburg, após uma jornada metódica pelo grid. O resultado representou uma forte reação em um fim de semana que, de maneira geral, foi desafiador para o piloto natural do Tennessee.
Desafios Iniciais
Durante a primeira sessão de treinos, Newgarden encontrou a barreira de pneus na curva 13 do complexo circuito temporário de 1,8 milhas, que possui 14 curvas. Na rodada inicial de qualificações, um erro durante sua volta rápida, que ocorreu no último minuto, o impediu de avançar, fazendo com que ele iniciasse a corrida em 23º lugar, em um grid de 27 pilotos.
“Sim, a equipe fez um ótimo trabalho hoje,” disse Newgarden, que é bicampeão da IndyCar Series e vencedor da Indy 500 em duas ocasiões. “É uma pena que não pudemos começar na frente. Eu sabia que tínhamos um bom carro de corrida e adoraria estar na briga desde o começo. Acho que poderíamos ter feito algo acontecer. Foi um dia apenas monótono para nós. Todos fizeram um ótimo trabalho e o fizeram de uma maneira simplificadamente entediante, que é o que você precisa em um dia como hoje.”
Estratégia de Corrida
Newgarden, pilotando o Chevrolet número 2 da Team Penske, utilizou uma estratégia direta, começando a corrida com um conjunto de pneus primários Firestone (com a lateral preta). Ele conseguiu entrar no top 10 na volta 30, fez sua primeira parada cinco voltas depois, trocando para um novo conjunto de pneus alternativos mais macios (com a lateral vermelha), e manteve esses pneus até sua parada final na volta 70.
“Os pit stops foram incríveis,” afirmou Newgarden. “Quero dizer, foram praticamente os melhores que já vi em anos. A estratégia foi bastante padrão, mas foi um bom dia para nossa estratégia. Você sabe, fizemos exatamente o que precisávamos fazer. Nada saiu contra nós e apenas tentamos usar nossa velocidade quando pudemos para avançar. Acho que você tem que ficar um pouco feliz com um dia como esse. É uma pena como o fim de semana foi difícil. Eu gostaria que pudéssemos ter aproveitado mais ao começar na frente.”
Desempenho dos Pneus
Um aspecto que Newgarden elogiou foi o composto de pneus alternativos, proporcionado pela tecnologia ENLITEN da Firestone, que fez sua estreia na corrida.
“Olha, os pneus vermelhos definitivamente tinham um ponto de queda que você precisava gerenciar,” explicou Newgarden, de 35 anos. “Para algumas pessoas, isso foi pior do que para outras. Se você gerenciou bem, parecia estar tudo bem. Eu achei que nosso carro estava bastante agradável e amigável com eles. Conseguimos utilizá-los da melhor maneira possível, enquanto outros enfrentaram dificuldades.”
“Eu acho que era isso que a Firestone queria. Queríamos que as pessoas pudessem utilizá-los ou não, dependendo de quão bem você cuidava do pneu. E, esperançosamente, isso misturou um pouco a competição. Com certeza, nos ajudou em alguns momentos.”
