Jorge Martin e a Falta de Desempenho em Brno
Jorge Martin, piloto da Aprilia, afirmou que não teve a “faísca” necessária para garantir uma vaga na Q2 durante a sexta-feira do Grande Prêmio da República Checa de MotoGP, devido à “aderência frontal realmente baixa”.
Penalidades e Desafios
O competidor, que atualmente ocupa a segunda posição no campeonato, chega a Brno carregando duas penalidades de long lap, consequência de um acidente em cadeia ocorrido no início do Grande Prêmio da Hungria. Esta situação já dificultou consideravelmente as chances de Jorge Martin conquistar um lugar no pódio na corrida na República Checa, especialmente após não conseguir assegurar uma vaga na Q2 durante os treinos da sexta-feira.
Martin terminou a sessão de uma hora apenas 0,011 segundos fora do top 10 e reclamou sobre a falta de aderência na parte frontal da moto, o que comprometeu seu desempenho durante a tentativa de volta rápida.
Sensações na Moto
“Eu me diverti muito na moto, honestamente”, disse Martin. “Eu sempre estava no limite. Fisicamente, me sinto muito melhor do que esperava, então isso é realmente bom. Não sinto nenhuma limitação enquanto estou pilotando, então isso é positivo. Fora da pista, sinto dor, mas na pista, tudo está bem.”
No entanto, Martin notou uma sensação de baixa aderência na frente durante todo o treino. “Acho que tive alguns problemas com o pneu dianteiro, e então perdi toda a confiança”, explicou. “Quando fui para a tentativa de volta rápida, não tive aquela faísca para acelerar. Eu estava melhorando a cada volta, mas não consegui, e não consegui ir para a Q2. Mas acho que amanhã será outra história. Tudo voltará ao normal.”
O piloto destacou que a equipe precisa trabalhar, pois não será uma solução rápida, mas percebeu que as outras motos da Aprilia estavam mais rápidas, indicando que algo estava errado com sua motocicleta.
Problemas de Aderência
Martin já havia reclamado de problemas de aderência na parte frontal em corridas anteriores, e ele e sua equipe da Aprilia ainda não compreendem totalmente a situação. “Sim, tem sido algumas corridas”, acrescentou. “Foi em Mugello, depois em Balaton e agora aqui, um problema um pouco semelhante com a frente. Não entendo muito bem o porquê, mas precisamos analisar e verificar o que está acontecendo. Sinto que melhoramos bastante durante os treinos, mas ainda estou longe dos outros, então precisamos entender melhor para amanhã.”
Questões sobre a Penalização
Martin fez várias passagens pela área de penalização durante as sessões de sexta-feira para melhorar a aderência nesse trecho e testar até onde poderia ir. Inicialmente, ele foi informado de que poderia usar a área pintada de verde, mas depois foi avisado de que isso não era permitido, pois “algumas equipes estavam discutindo sobre isso”.
“Eu tentei diferentes linhas”, explicou. “Me disseram que eu poderia ir para a parte verde, então tentei. Depois, algumas equipes estavam discutindo sobre isso, e me disseram que não podia mais.”
Em relação à segurança, Martin afirmou que acha mais seguro usar a área verde, pois, se alguém vier, ele pode simplesmente ir para lá. “Mas, na verdade, não perco muito tempo. Honestamente, estou limpando bastante a pista, e espero que perca cerca de 1,5 segundos, então não é um desastre para cada long lap. Acredito que é uma das mais rápidas do calendário.”
Em 2020, Johann Zarco cumpriu com sucesso uma penalidade de long lap em Brno e conseguiu terminar em terceiro lugar na corrida.
