Desempenho dos Pilotos no Roval
Com vários segundos de desgaste dos pneus, alguns sinais de desgaste e condições de pista extremamente escorregadias, os pilotos enfrentarão muitos desafios no domingo. Durante os treinos, equipes e fãs observaram que diversos carros tiveram dificuldades em encontrar aderência, com os pilotos reclamando pelo rádio. O favorito do Roval, Shane van Gisbergen, expressou descontentamento com o equilíbrio de seu carro durante a prática, enquanto seu companheiro de equipe, Daniel Suarez, comentou a Alan Cavanna da PRN que a seção mais traiçoeira é “qualquer lugar da Curva 1 até a 17.”
A.J. Allmendinger, que liderou os treinos, ficou surpreso ao encontrar-se no topo da tabela de velocidades, após lutar constantemente com o carro e deslizá-lo pela pista. “Vamos colocar dessa forma: está muito diferente do que já foi”, disse Allmendinger à USA Network. “Está escorregadio, parece uma pista de gelo. Após meia volta, o pneu está completamente desgastado. Estamos cerca de três segundos abaixo (em comparação com o simulador)… Está definitivamente diferente. Vamos ter que fazer nosso dever de casa. Vou precisar descobrir como lidar com isso, mas não estava preparado para que estivesse tão escorregadio. Fiquei meio chocado. Fiz minha primeira volta e pensei ‘uau, isso está bem fora, você está péssimo.’ E olhei para a tabela e vi P1 — interessante. Se for assim amanhã, vai ser louco de assistir. Então, pessoal em casa, vocês vão se divertir assistindo. Não sei se nós vamos nos divertir.”
Allmendinger é um dos pilotos mais bem-sucedidos no Roval, tendo vencido a corrida da Copa aqui em 2023, além de ter conquistado quatro vitórias consecutivas na categoria Xfinity no Roval entre 2019 e 2022.
Questões com os Pneus
Kyle Busch, que tem um novo chefe de equipe neste fim de semana, mal podia acreditar na falta de aderência e chegou a questionar a escolha dos pneus. “Não posso dizer que é culpa do carro, porque todos estão dirigindo tão mal quanto eu”, afirmou Busch à USA Network. “Sinto como se estivéssemos com o pneu errado. Meu Deus. Uma decisão muito ruim, mas é o que temos — é igual para todos, então temos que lidar com isso. Precisamos descobrir o que funciona melhor para nosso Chevrolet. Tentamos algumas coisas, mas nada fez diferença. Isso apenas mostra que, não importa o que você tente, está tão sem aderência que não consegue fazer nenhum grip com a dureza do pneu. Sinto que estamos apenas lutando com isso.”
Os treinos e a qualificação também apresentaram diversos carros com dificuldades de manuseio, com pilotos fazendo giros, travando as rodas e batendo na parede enquanto tentavam controlar suas máquinas. Tyler Reddick conseguiu conquistar a pole position, superando SVG por apenas 0,032 segundos.
