Testes Pós-Temporada da Mercedes em Abu Dhabi
A Mercedes finalizou nesta terça-feira, 9 de outubro, os testes pós-temporada realizados em Abu Dhabi. Durante esses testes, a equipe colocou na pista o piloto Kimi Antonelli, além do piloto reserva Fred Vesti. Cada um deles teve funções específicas dentro do programa de testes.
Papéis dos Pilotos
Kimi Antonelli foi responsável por conduzir o carro de testes que foi dedicado ao programa de pneus da Pirelli, voltado para a temporada de 2026. Por outro lado, Fred Vesti participou do teste destinado a jovens pilotos, utilizando um carro W16 que estava equipado com os compostos atuais de pneus.
Avaliação dos Pneus e Novos Elementos
Antonelli teve a tarefa de avaliar os pneus e simular alguns dos novos elementos que estão previstos para o regulamento de 2026. Isso incluiu testes com recursos de aerodinâmica ativa. Durante sua participação, o piloto italiano completou um total de 156 voltas no circuito de Yas Marina. Ele comentou que “tudo correu muito bem” e que a equipe conseguiu coletar “dados valiosos sobre os pneus de 2026”, informações que serão essenciais antes do início da próxima temporada. Antonelli também enfatizou a importância do esforço coletivo da equipe durante os testes.
Desempenho de Fred Vesti
Fred Vesti, por sua vez, completou 145 voltas utilizando os compostos de pneus de 2025. Ele avaliou seu desempenho no dia como positivo e mencionou que “foi a maior rodada que já fez em um carro de F1 em um único dia”. O trabalho realizado com oito conjuntos de pneus possibilitou que Vesti concluísse todo o cronograma de testes previsto.
Avaliação do Diretor de Engenharia de Pista
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, descreveu o dia de testes como extremamente produtivo. De acordo com Shovlin, Antonelli contribuiu para que a equipe tivesse “uma primeira olhada nos compostos de 2026”. Além disso, ele forneceu dados importantes ao pilotar com níveis reduzidos de downforce, o que ajudou a simular as características do carro que será utilizado no próximo ano.
Acúmulo de Dados e Quilometragem
No total, a Mercedes acumulou quase 1.600 km de testes durante essa atividade, que foi a última oficial dos carros turbo-híbridos e do regulamento atual de efeito solo. Esses testes marcam o fim de um ciclo antes da chegada da nova geração da Fórmula 1, que será implementada em 2026.
