Problemas de Desdobramento de Energia da Mercedes
Desempenho de George Russell no Grande Prêmio da Bélgica
A equipe Mercedes continua buscando entender as razões pelas quais George Russell tem enfrentado problemas de desdobramento de energia durante o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, mesmo após mudanças em seu estilo de pilotagem. Russell tem perdido tempo em retas em comparação ao seu colega de equipe, Kimi Antonelli.
A equipe de Russell na garagem da Mercedes está perplexa com a falta de desdobramento de energia, resultando em uma velocidade máxima inferior em circuitos que exigem mais potência. Este problema já havia se manifestado anteriormente em Silverstone, mas se tornou um fator significativo em Spa. Durante as sessões de prática na Bélgica, ficou evidente a diferença de velocidade máxima entre Russell e Antonelli, com Antonelli conquistando a pole position e Russell terminando em quarto lugar.
Sentimentos de Impotência Após a Qualificação
Ao ser questionado pela Motorsport.com sobre a sensação de impotência após a qualificação, Russell comentou: "Meu foco total nas últimas 36 horas foi na velocidade em linha reta. Não me concentrei no acerto, nos pneus ou em qualquer outra coisa, porque todos estamos tentando resolver o que está acontecendo."
Ele continuou: "Mesmo na minha última volta, por algum motivo, perdi mais uma décima e meia em relação ao meu próprio tempo, apenas na reta. Você observa no seu volante e simplesmente perde velocidade quando está com o pé no acelerador na reta. Você se sente impotente. Não sabemos o que está acontecendo. Não acho que seja o motor, para ser honesto. Mas há algo nos retardando nas retas."
Frustração Durante a Classificação em Spa
A qualificação em Spa foi especialmente frustrante para Russell, pois ele esperava que pudesse corrigir o problema adaptando seu estilo de pilotagem e o uso do acelerador, resultado da investigação da Mercedes após Silverstone.
Simone Resta, diretor técnico adjunto da Mercedes, afirmou que a equipe de Brackley ainda está "lutando para entender cada um dos fatores que contribuem" para o déficit de desdobramento de energia de Russell, mesmo após o Britânico ter trabalhado para adaptar seu estilo de pilotagem.
"Temos enfrentado alguns problemas com o desdobramento no carro do George, que realmente precisamos entender e resolver antes do próximo evento", explicou Resta. "Tudo isso começou em Silverstone, onde começamos a notar algumas diferenças de desdobramento entre nossos dois carros."
Análise de Estilo de Pilotagem
Resta acrescentou: "Temos feito muitas análises e chegamos à conclusão de que um dos principais fatores estava relacionado a uma diferença no estilo de pilotagem entre os dois carros. George estudou isso bastante e conseguiu mudar e se adaptar antes de Spa, mas ainda assim, podemos ver algumas diferenças no desdobramento entre esses dois carros."
Ele enfatizou: "Estamos trabalhando com um conjunto totalmente novo de regulamentos, estamos apenas na décima corrida com essas regras, e ainda estamos lutando para entender cada um dos fatores. Não somos os únicos nessa situação, pois podemos ver que muitas equipes ainda estão aprendendo e se adaptando a essa nova regulamentação, então faremos o nosso melhor para realmente descobrir qual é a principal razão para essa diferença e estarmos melhor preparados para a Hungria."
Problemas de Energia e Contato com Hamilton
Não relacionados à questão do estilo de pilotagem, ambos os carros da Mercedes também sofreram um início ruim em Spa, após ficarem sem energia elétrica na reta Kemmel, o que custou especialmente caro a Russell, que foi superado pelos carros da Ferrari que o perseguiam. Isso, em última instância, resultou em um contato com Lewis Hamilton na Curva 5, que retirou Russell da corrida.
Resta confirmou que um problema de software levou ambos os carros a atingirem o limite de recuperação de energia na saída da Curva 1, deixando-os sem energia para serem usados na reta seguinte.
"Basicamente, temos enfrentado um problema de software com ambos os nossos carros, que basicamente significou que atingimos o limite de recuperação na Curva 1", acrescentou Resta. "Tivemos um problema de impulso em ambos os carros da Curva 1 até a Curva 5. Isso afetou tanto George quanto Kimi, e vimos ambos perdendo terreno após um bom início."
