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Mercedes ainda procura entender a queda de desempenho de Russell em Spa no Brasil.

por Lucas Andrade
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Mercedes ainda procura entender a queda de desempenho de Russell em Spa no Brasil.

Problemas de Desempenho de George Russell no GP da Bélgica

A Mercedes ainda busca entender os motivos pelos quais George Russell continuou enfrentando problemas de energia durante o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, realizado no domingo, dia 19. Apesar de ter adaptado seu estilo de pilotagem, o piloto britânico ainda assim perdeu desempenho nas retas em comparação ao seu companheiro de equipe, Kimi Antonelli.

Diferença de Velocidade em Spa-Francorchamps

Durante as sessões de treinos no circuito de Spa-Francorchamps, ficou evidente uma diferença significativa na velocidade máxima entre os carros de Russell e Antonelli. No entanto, essa desvantagem se manifestou de maneira menos acentuada na classificação, onde Antonelli conseguiu conquistar a pole position, enquanto Russell terminou na quarta posição. Após a sessão classificatória, Russell expressou sua frustração em relação à situação e informou que a prioridade da Mercedes nas horas que se seguiram havia sido investigar o desempenho dos carros nas retas.

Russell declarou: “Todo o meu foco nas últimas 36 horas tem sido na velocidade em linha reta. Não tenho focado na configuração, nos pneus ou em qualquer outra coisa, porque todos estamos tentando resolver o que está acontecendo”, em entrevista ao site Motorsport.com.



Frustração com a Perda de Rendimento

O piloto também comentou que não conseguiu identificar as razões para a perda de rendimento, mesmo com o acelerador totalmente pressionado. Ele disse: “Até na minha última volta, por algum motivo, perdi mais um décimo e meio em relação a mim mesmo, só na reta. Você olha para o volante e vê perdendo velocidade quando está com o pé fundo na reta. Você se sente impotente. Não sabemos o que está acontecendo. Não acho que seja a unidade de potência, para ser honesto. Mas há algo nos desacelerando nas retas.”

Investigação da Equipe

Simone Resta, diretor técnico adjunto da Mercedes, explicou que a equipe ainda está tentando identificar todos os fatores que contribuem para o déficit de potência no carro de Russell. Segundo Resta, a investigação a respeito do desempenho começou após o Grande Prêmio de Silverstone, quando foram observadas diferenças claras entre os dois carros.

Resta afirmou: “Tivemos alguns problemas com a implantação no carro do George que realmente precisamos entender e resolver totalmente para a próxima etapa.”

Adaptação ao Estilo de Pilotagem

A equipe Mercedes acreditava que uma das principais causas dos problemas de Russell estava relacionada ao seu estilo de pilotagem. O piloto trabalhou para se adaptar antes da corrida na Bélgica. No entanto, essa mudança não eliminou completamente a diferença no desempenho. Resta comentou: “George estudou bastante isso e conseguiu mudar e se adaptar para Spa, mas ainda assim, ainda podemos ver alguma diferença na implantação entre esses dois carros.”

Aprendizados com Novos Regulamentos

Resta também acrescentou que a equipe ainda está se familiarizando com os novos regulamentos da Fórmula 1. Ele destacou a intenção da equipe de solucionar o problema antes do Grande Prêmio da Hungria, dizendo: “Estamos trabalhando com um conjunto de regulamentos completamente novo, estamos apenas na décima corrida com esses regulamentos, e ainda estamos lutando para entender cada um dos contribuintes. Não somos os únicos nessa situação, porque podemos ver que muitas equipes ainda estão aprendendo e se adaptando a essa nova regulamentação.”

Problema na Largada

Além das dificuldades específicas enfrentadas por Russell, a Mercedes também lidou com um problema distinto na largada em Spa. Ambos os carros da equipe ficaram sem energia elétrica na reta Kemmel, após atingirem o limite de recuperação de energia na saída da curva 1. Resta confirmou que essa falha foi causada por um erro de software.

Em resumo, a Mercedes continua a investigar os problemas enfrentados por George Russell e a equipe, na tentativa de melhorar o desempenho de seus carros nas próximas corridas do campeonato de Fórmula 1.

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