Max Verstappen Critica Nova Geração de Carros da Fórmula 1
Max Verstappen expressou sua insatisfação com a nova geração de carros da Fórmula 1 após testar o modelo 2026 da Red Bull durante os treinos em Bahrain. O piloto afirmou que os veículos "não são divertidos de dirigir" e se assemelham a uma "Fórmula E em esteroides".
Desempenho e Preocupações
No segundo dia do primeiro teste de três dias em Bahrain, Verstappen realizou sua primeira coletiva de imprensa do ano, tendo completado 136 voltas na quarta-feira antes de passar o carro para o colega de equipe Isack Hadjar no dia seguinte. Verstappen e a Red Bull conseguiram impressionar o restante do paddock com seu ritmo e a maneira como gerenciam a energia, mas o piloto holandês demonstrou preocupação com a experiência de dirigir os novos carros, que agora exigem uma ênfase ainda maior na gestão de energia.
"Para dirigir, [eles] não são muito divertidos, para ser honesto," declarou Verstappen. "Eu diria que a palavra certa é gestão. Não é muito parecido com a Fórmula 1. Parece um pouco mais como a Fórmula E em esteroides. Mas as regras são as mesmas para todos, então você tem que lidar com isso."
Desafios na Condução
O quatro vezes campeão mundial continuou explicando que, como piloto, gosta de acelerar ao máximo, mas atualmente isso não é viável. Ele destacou que muitas das ações do piloto, em termos de entradas e saídas, têm um efeito considerável na questão da energia. "Para mim, isso simplesmente não é Fórmula 1. Talvez seja melhor dirigir na Fórmula E, certo? Porque isso é tudo sobre energia, eficiência e gestão."
Verstappen mencionou que a situação é "pobre em energia" e expressou o desejo de ter uma experiência de condução mais tradicional, sem ter que se preocupar com detalhes como a duração da frenagem ou a troca de marchas, que afetam significativamente a performance em retas. Além disso, ele apontou que a aderência atual é bastante baixa devido aos pneus e à configuração do carro, o que representa um grande retrocesso em relação ao que existia anteriormente.
Respeito pelo Trabalho da Equipe
Apesar de suas críticas, Verstappen enfatizou que lhe dói ser tão franco em suas opiniões, em respeito ao trabalho realizado por sua equipe e pela divisão de propulsão da Red Bull Powertrains, que, até o momento, parece ter feito um bom trabalho, com o novo departamento de motores superando expectativas.
"Por outro lado, eu também sei quanto trabalho foi realizado nos bastidores," acrescentou. "Também do lado do motor, para os caras. Então, não é sempre a coisa mais legal de se dizer. Mas eu também quero ser realista como piloto, sobre a sensação."
O piloto também reconhece a importância do que está em jogo para a equipe; o desenvolvimento do motor e a empolgação das pessoas. "Claro, quando eu estou no carro, sempre darei o meu melhor. Eles sabem disso. O nível de empolgação não está tão alto para dirigir."
Preocupações a Longo Prazo
Verstappen já havia manifestado preocupações sobre as regras de 2026 nos últimos anos, enquanto elas estavam sendo elaboradas, e sugeriu que sua satisfação ao volante influenciaria sua decisão de permanecer na Fórmula 1 após o término de seu contrato com a Red Bull em 2028, ou até mesmo antes.
A experiência até agora em Bahrain não parece ter ajudado na questão de mantê-lo na categoria na faixa dos 30 anos. "Um carro vencedor para mim, isso não importa. Ele também precisa ser divertido de dirigir," insistiu o campeão. "Acho que, nesta fase da minha carreira, estou explorando outras coisas fora da Fórmula 1 para me divertir. Sei que estamos presos a essa regulamentação por um bom tempo. Então, sim, vamos ver."
Participação em Outras Competições
Quando questionado sobre a possibilidade de participar das 24 Horas de Nurburgring, que mudaram suas datas para não entrar em conflito direto com o calendário da F1, Verstappen brincou: "Quer dizer, olhando para isso agora, pelo menos você pode acelerar sem se preocupar com a bateria…"
Ele expressou o desejo de participar da corrida e afirmou que estão trabalhando para que isso aconteça, mas não pôde confirmar sua participação no momento.
