Efeitos Físicos Persistentes
Duas semanas após o grave acidente na primeira curva do Grande Prêmio da Hungria de MotoGP, Marco Bezzecchi ainda sofre as consequências físicas em sua participação na República Tcheca. O piloto italiano foi um dos cinco motociclistas a registrar voltas abaixo de 1m51s durante os treinos da MotoGP na sexta-feira em Brno, finalizando com o segundo tempo mais rápido, atrás apenas do colega de equipe da Aprilia, Ai Ogura, apesar de ter ficado apenas em 16º lugar na primeira sessão de treinos (Q1).
Desafios Durante os Treinos
No entanto, Bezzecchi enfrentou a sessão de treinos sentindo dor, resultado do impacto que sofreu em sua perna direita durante a queda em Balaton Park, ocorrida 12 dias atrás. “É verdade que a manhã foi um pouco mais difícil e nós tivemos algumas dificuldades, mas tentamos fazer um trabalho diferente para nos preparar para a tarde”, afirmou Marco Bezzecchi.
Ele comentou ainda sobre a competitividade dos pilotos: “Não posso reclamar muito. É verdade que muitos pilotos são muito rápidos e o ritmo está bom para todos, mas não posso reclamar. A única parte negativa do dia é que fisicamente eu esperava sofrer um pouco menos com a minha perna. Espero que melhore um pouco amanhã.”
Bezzecchi destacou que as curvas à direita são as mais desafiadoras para ele. “Todas as curvas à direita, quando eu pressiono o apoio do pé, estou sofrendo um pouco”, disse o piloto da Aprilia Racing.
Expectativas e Uso de Analgésicos
“Honestamente, com base em como me senti ontem, esperava sofrer menos. Mas depois de três ou quatro voltas esta manhã, mesmo aquecendo meu corpo de uma maneira muito boa, comecei a sentir dor. É assim que é.”
O italiano não utilizou analgésicos na sexta-feira, mas mencionou que pode optar por usá-los no sábado ou domingo. “Vou ver como vai durante a noite, conversando com minha equipe e então decidirei”, explicou. “Não é nada grave, mas, de qualquer forma, quando você está competindo com esses caras que são todos feras, é importante estar bem.”
Acidente e Segurança nas Corridas
O acidente que causou as lesões de Bezzecchi em Balaton Park foi um dos dois ocorridos em corridas recentes – junto com o envolvimento de Johann Zarco na Catalunha – que aconteceram na primeira curva de uma corrida. Uma sugestão para aumentar a segurança nas largadas é a remoção dos dispositivos de largada dianteiros para, teoricamente, tornar a fase de frenagem menos artificial na primeira curva.
Pedro Acosta não foi muito elogioso em relação à ideia, quando falou com a imprensa após a sessão de largada prática, que foi acrescentada à programação de sexta-feira para dar aos pilotos a oportunidade de testar a largada sem os dispositivos frontais.
Bezzecchi foi menos severo em sua avaliação, mas se posicionou contra a remoção imediata dos dispositivos de largada. “Não foi tão ruim, mas também foi um pouco estranho”, comentou sobre a experiência de largar sem o dispositivo. “Acho que é um pouco cedo para dar um comentário claro, preciso tentar mais algumas vezes, então veremos.”
Ele acrescentou: “Sinceramente, sendo completamente honesto, neste momento não sei, porque é uma mudança que estamos fazendo durante o ano. Estamos tão acostumados a ter o dispositivo de largada que acho que não é uma solução segura removê-lo imediatamente, então é melhor, eu acho, tentar isso [largar sem o dispositivo frontal] mais algumas vezes ou pelo menos um ou dois finais de semana a mais para realmente entender e depois conversarmos todos juntos e entender o que faremos.”
