FIA Esclarece Confusão no GP da Inglaterra
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) emitiu um comunicado para esclarecer a confusão que ocorreu nas voltas finais do Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1. Durante a corrida, uma mensagem exibida indicou que o Safety Car deixaria a pista antes da última volta. No entanto, essa situação não se concretizou, e o procedimento de segurança foi mantido até a bandeirada, garantindo a vitória de Charles Leclerc sem uma relargada.
Mensagem Errônea e Expectativas
O incidente gerou atenção, especialmente porque a mensagem exibida sugeria que haveria uma última volta em ritmo de corrida, o que não aconteceu. Após o encerramento da prova, a FIA esclareceu que todo o procedimento foi realizado de acordo com o regulamento e atribuiu a confusão a uma falha de software.
A situação se desenrolou após um acidente envolvendo Max Verstappen, quando os gráficos oficiais mostraram a mensagem “Safety Car In This Lap”, o que indicava que o carro de segurança retornaria aos boxes ao fim da penúltima volta. Assim, havia expectativas de uma relargada para a volta decisiva, em um cenário que lembrou o desfecho do GP de Abu Dhabi de 2021.
Manutenção do Safety Car
Contrariando as expectativas, o Safety Car, pilotado por Bernd Mayländer, permaneceu na pista ao passar pela curva Vale, em vez de entrar nos boxes. Dessa forma, a ordem dos carros foi mantida até a bandeirada, sem qualquer oportunidade de disputa pela liderança nas curvas finais do circuito de Silverstone.
Comunicação da FIA
Em um comunicado divulgado logo após a corrida, a FIA explicou que o procedimento adotado seguiu rigorosamente o que está previsto no regulamento esportivo. A entidade afirmou que a regra exige que seja completada uma volta inteira após a conclusão do processo de ultrapassagem dos carros retardatários, antes que o Safety Car possa deixar a pista.
A federação mencionou especificamente o artigo B5.13.5 do regulamento, que justifica a decisão da direção de prova: "O regulamento do período de Safety Car, artigo B5.13.5, determina que uma volta deve ser completada após o procedimento de devolução de volta dos retardatários. Esse processo foi seguido pela Direção de Prova", informou a FIA.
Erro de Software
Além disso, a FIA confirmou que a mensagem indicando a entrada do Safety Car naquela volta foi exibida por engano. “A mensagem ‘Safety Car In This Lap’ foi mostrada de forma incorreta devido a um erro de software”, concluiu a entidade, encerrando a explicação para a confusão registrada nos momentos finais do Grande Prêmio da Inglaterra.
