McLaren em busca do título de construtores na F1
A equipe de Fórmula 1 McLaren teve uma influência significativa no título de construtores durante a maior parte da temporada de 2025. Com a expectativa de selar o campeonato no Grande Prêmio do Azerbaijão neste fim de semana, Fernando Alonso enviou uma mensagem ao seu ex-chefe.
A equipe baseada em Woking pode conquistar seu 10º título de construtores no domingo, caso Lando Norris e Oscar Piastri consigam superar a Ferrari por nove pontos e impedir que a Mercedes e a Red Bull os superem por 12 e 33 pontos, respectivamente.
A conquista representaria o primeiro título consecutivo da McLaren desde 1991. Se não conseguirem efetivar essa vitória em Baku, ainda terão mais sete corridas para garantir o campeonato, o que demonstra o domínio absoluto que a equipe teve nesta temporada.
Zak Brown tentou minimizar a dominância da McLaren recentemente, mas a tabela de classificação não mente. A equipe, caracterizada pela cor laranja, possui uma impressionante vantagem de 337 pontos sobre a Ferrari, que ocupa a segunda posição, um número superior ao total de pontos que a Ferrari somou em 2025.
Fernando Alonso elogia a gestão da McLaren
Fernando Alonso, que passou um total de seis anos nas fileiras da McLaren em duas etapas distintas, aproveitou a estrutura mais ampla da equipe para competir na Indy 500, em sua tentativa de conquistar a cobiçada Triple Crown do automobilismo.
O piloto espanhol decidiu deixar a McLaren ao final de 2019, optando por um cargo de reserva na Renault em 2020 e retornando ao grid de forma permanente no ano seguinte.
Em declarações à BBC Sport em Baku, antes do Grande Prêmio do Azerbaijão, Alonso elogiou os dirigentes da McLaren pelo que conseguiram construir na equipe.
“O crédito vai para Andrea [Stella] e Zak [Brown]; eles criaram uma estrutura e um carro vencedores, mas também souberam gerenciar os pilotos em benefício da equipe”, declarou o bicampeão mundial.
“É menos emocionante para assistir e para a mídia, pois não há controvérsias em algumas das vitórias – ainda. Mas em vez de pensar dessa forma, devemos considerar o quão bons Andrea e Zak são gerenciando tudo”, completou.
Alonso, conhecido por suas decisões de carreira controversas, perdeu a oportunidade de testemunhar a reemergência da McLaren como um forte contendente ao título por vários anos. Nico Rosberg acredita que isso é uma das razões pelas quais Alonso não pode ser considerado um dos maiores pilotos da F1, uma opinião que também é compartilhada por Bernie Ecclestone.
A segunda passagem de Alonso pela McLaren ocorreu em um período em que a equipe estava significativamente atrás de seus rivais na Fórmula 1.
Após se reunir com a equipe para a temporada de 2015, McLaren e Alonso enfrentaram uma das suas piores temporadas, terminando em nono lugar no campeonato de construtores com apenas 27 pontos.
Os problemas tiveram origem no mau desempenho da unidade de potência Honda, que a equipe havia adotado para a temporada de 2015, após desfrutar de uma parceria bem-sucedida com a Mercedes por vários anos.
Alonso comparou o motor da Honda a um “motor de GP2” durante a corrida na casa do fabricante, no Japão, algo que, segundo relatos, deixou uma marca entre os engenheiros da Honda desde então.
Com o retorno da Honda à Fórmula 1 para fornecer motores à Aston Martin em 2026, Ralf Schumacher acredita que a Honda ainda guarda ressentimento em relação a Alonso por seus comentários, o que pode ser problemático para o relacionamento do piloto espanhol com a montadora na próxima temporada.
