Vitória de Ai Ogura no Grande Prêmio da Holanda
Ai Ogura conquistou sua primeira vitória na MotoGP durante o Grande Prêmio da Holanda, enquanto uma queda precoce de Marco Bezzecchi transferiu a liderança do campeonato para seu companheiro de equipe na Aprilia, Jorge Martin.
Desempenho Inicial de Ogura
Apesar de ter perdido cerca de 2,5 segundos da liderança nas primeiras voltas, após uma disputa pelo terceiro lugar com Marc Marquez, Ogura foi gradualmente reduzindo a diferença em relação aos líderes. Ele conseguiu ultrapassar tanto Martin quanto Raul Fernandez, seu colega de equipe na Trackhouse, para garantir uma vitória impressionante em Assen.
Com este resultado, Ogura se tornou o primeiro piloto japonês a vencer uma corrida de MotoGP desde que Makoto Tamada triunfou a bordo de uma Honda em Motegi, no ano de 2004.
A Largada e os Primeiros Conflitos
No início da corrida, Ogura novamente obteve a liderança ao sair em segundo lugar no grid, mas foi ultrapassado pelo pole position Martin na curva 3, que recuperou a posição. Ao mesmo tempo, o atual campeão mundial, Marquez, começou sua escalada, ultrapassando seu companheiro de equipe Francesco Bagnaia para assumir a quinta posição, antes de alcançar Bezzecchi, que enfrentava dificuldades, para conquistar o quarto lugar.
Na segunda volta, enquanto Ogura e Fernandez lutavam pelo segundo posto, Marquez aproveitou a oportunidade para ultrapassar ambos em uma única manobra, embora tenha perdido a posição para Fernandez logo em seguida. O drama se intensificou na mesma volta, quando Bezzecchi, líder do campeonato, perdeu a frente de sua Aprilia na curva 15 em alta velocidade e colidiu fortemente contra as barreiras.
A Corrida Após a Queda de Bezzecchi
Com um dos principais concorrentes fora da corrida, a pressão de Marquez, que havia iniciado a prova com um pneu traseiro macio, começou a diminuir. Ogura reassumiu a terceira posição em relação a Marquez na quinta volta. Neste momento, o piloto de 25 anos estava a quase 2,5 segundos de Martin e Fernandez, com ainda 21 voltas a serem percorridas na corrida.
A cada volta, Ogura se aproximava dos líderes, eliminando a vantagem deles até a volta 16. Uma breve preocupação com uma falha no dispositivo de altura do pneu traseiro interrompeu seu avanço, mas ele conseguiu reduzir a diferença imediatamente na volta seguinte.
Mudança de Posições e a Vitória de Ogura
Entre os três, Fernandez foi o primeiro a agir, ultrapassando Martin para assumir a liderança na curva 1 no início da volta 17. Ogura seguiu imediatamente Fernandez para a segunda posição, iniciando uma disputa interna da Trackhouse pela vitória. Finalmente, na volta 20, Ogura superou Fernandez na curva 9 e começou a se distanciar na frente.
Com Fernandez incapaz de contra-atacar, Ogura conquistou sua primeira vitória na MotoGP com uma vantagem de dois segundos, liderando um marco de 1-2 para a Trackhouse. O piloto da Aprilia, Martin, não conseguiu resistir ao ataque da equipe americana, mas o terceiro lugar foi suficiente para que ele assumisse uma liderança de sete pontos no campeonato, já que Bezzecchi não marcou pontos pela terceira corrida consecutiva.
Dificuldades para Outros Pilotos
Com a Aprilia ocupando o pódio, os pilotos da Ducati se viram lutando entre si pela melhor colocação. Bagnaia parecia ter o quarto lugar garantido até desacelerar repentinamente na volta 15, devido a um problema de freio que foi relatado posteriormente. Enquanto Bagnaia se dirigia aos boxes, Fabio di Giannantonio cruzou a linha de chegada em quarto, apesar de ter recebido uma penalização de longa volta por sair da pista na chicane final durante uma luta com Marquez.
Marquez terminou a corrida em sétimo na última Ducati sobrevivente, sua escolha tardia pelo pneu traseiro macio o deixou vulnerável no final da prova. Alex Marquez, da Gresini, perdeu uma posição para di Giannantonio na volta final, mas ainda assim finalizou em um sólido quinto lugar, enfrentando dificuldades devido a uma lesão contraída em Barcelona.
Enea Bastianini, da Tech3, terminou entre os irmãos Marquez na sexta posição, encerrando o dia como o melhor piloto da KTM após a aposentadoria de Pedro Acosta durante a corrida devido a um problema de "pump" no braço. Ambos os pilotos da Yamaha de fábrica terminaram entre os dez primeiros, com Fabio Quartararo em oitavo e Alex Rins em décimo, separados pelo piloto da KTM, Brad Binder.
O melhor colocado da Honda foi Luca Marini, que terminou em 11º, apenas três décimos atrás de Rins. Apenas 16 pilotos completaram a corrida, com problemas técnicos, quedas e questões físicas resultando em um total de seis aposentadorias.
