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A teoria de Alex Marquez sobre a queda de Marco Bezzecchi na MotoGP do Sachsenring

por Bernardo Oliveira
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A teoria de Alex Marquez sobre a queda de Marco Bezzecchi na MotoGP do Sachsenring

Alex Marquez Comenta Acidente de Marco Bezzecchi na Qualificação do Sachsenring

Atualmente se recuperando de lesões, Alex Marquez compartilhou suas impressões sobre o acidente de Marco Bezzecchi durante a qualificação do Sachsenring. O piloto da Aprilia, que havia perdido a liderança do campeonato após um grave acidente em Assen, retornou para a etapa na Alemanha já machucado, apenas para sofrer uma nova queda e fraturar a clavícula durante a qualificação.

Semelhanças com Seu Próprio Acidente

Marquez observou semelhanças entre seu acidente em Assen, que ocorreu durante o primeiro final de semana de competição após sofrer fraturas na Catalunha, e a situação de Bezzecchi. Ele explicou que pilotos que retornam de grandes acidentes, mesmo estando aptos para andar, podem ser surpreendidos quando seus corpos não respondem como esperado.

“O que aconteceu foi realmente triste para ele. Quero, em primeiro lugar, desejar a ele uma rápida recuperação,” disse Alex Marquez sobre Bezzecchi. “E quero dizer que foi um acidente de um piloto que tem velocidade. Ele é incrível…”



Marquez prosseguiu: “Eu também tive aquele [acidente] na prática em Assen. Quando você não está 100% fisicamente – porque eu o vi na quinta-feira e ele disse: ‘Estou com dor em todo lugar’ – a mentalidade e a velocidade estão ainda lá, mas fisicamente não acompanha você. Então, nesse ponto, às vezes você comete erros que não espera.”

Ele mencionou que esses acidentes são semelhantes aos que foram vistos no passado com Marc e outros pilotos que estavam lesionados. “Desejo a ele uma recuperação rápida. Ele se machucou [novamente], mas terá todo o intervalo de verão para se recuperar e voltar mais forte em Silverstone.”

Condição Física de Alex Marquez

Alex Marquez, que retornou ao pódio pela primeira vez desde a Catalunha com um segundo lugar atrás do irmão Marc na Sprint, afirmou que sua condição física agora está em um nível aceitável. “Em casa, a energia estava bem baixa. É como quando ciclistas têm um acidente, eles dizem: ‘ele se foi’, porque a energia não está mais lá. Você precisa de alguns dias para se recuperar, porque todo o sangue vai para [cicatrizar] essas coisas.”

“Mas, para o resto, estou bem, sem problemas agora,” acrescentou ele.

Desempenho na Sprint do Sachsenring

O piloto da Gresini manteve a pressão sobre Marc durante a maior parte da Sprint no Sachsenring, mas o atual campeão permaneceu apenas fora do alcance. “Um dos pontos fracos do Marc é a curva 11, do lado direito, rápida, com aceleração, ali ele está perdendo um pouco. Mas então, nas últimas duas curvas, ele faz a diferença. Então eu estava muito longe na Curva 1, era como um elástico.”

“Minha ideia era atacá-lo na largada, mas agora com aquelas novas regras de grid com mais espaço entre os pilotos, é bastante difícil ganhar uma posição se o outro não cometer um grande erro,” explicou. “Mas, para o resto, é um resultado que eu precisava após o acidente em Montmeló. É um passo a mais na minha recuperação.”

Ele ainda comentou sobre sua confiança: “Não estava me sentindo 100% confiante ainda para fazer ultrapassagens agressivas. Então, preferi estar ali e aprender coisas desse circuito atrás do Marc.”

Gerenciamento dos Pneus e Estratégia

Isso incluiu a gestão de seus pneus na metade da corrida, o que ajudou Alex a resistir a um ataque tardio de Fabio di Giannantonio. “Eu o vi gerenciando o pneu traseiro e o dianteiro por volta da volta 7, 8, e pensei: ‘Ok, tente também gerenciar um pouco, porque se ele está fazendo isso, é por algum motivo.’ E essa foi a chave, no final, para defender essa segunda posição.”

Expectativas para Corridas Futuras

Ainda que tenha sido o primeiro um-dos-dois da temporada para os Marquez, Alex espera que Marc seja ainda mais difícil de vencer em uma corrida completa. “Eu acho que com o Marc, quanto mais voltas você faz, menos oportunidades ele te dá, porque com o pneu médio, ele é capaz, especialmente nesse circuito, de fazer mais a diferença.”

“Então, será difícil. Eu acho também, falando honestamente, que Diggia e Marc são melhores do que eu com o médio em uma corrida longa. Mas eu vou tentar sobreviver. Vou tentar gerenciar os pneus e chegar ao final para pelo menos lutar pelo pódio.”

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