Mudanças Técnicas e Desafios em Aragon
Pedro Acosta comentou sobre a mudança técnica na edição de 2026 do MotoGP de Aragon em comparação com a edição de 2025. De acordo com o piloto, essa alteração resultou em uma menor estabilidade durante as corridas.
Desempenho do Ano Anterior
No ano passado, Acosta teve um desempenho sólido em Aragon, terminando em quinto lugar na corrida Sprint e em quarto na corrida principal no domingo. No entanto, na sexta-feira de 2026, o piloto enfrentou dificuldades, sofrendo uma queda na Q1 na curva 12, após já ter comprometido sua volta ao sair da pista na curva cinco. Durante os treinos, Acosta conseguiu apenas o oitavo tempo mais rápido, ficando mais de meio segundo atrás do novo recorde de volta estabelecido por Marco Bezzecchi.
Alteração nos Pneus
Uma mudança na alocação dos pneus dianteiros pela Michelin, em comparação com a edição de 2025 do MotoGP de Aragon, impediu que Acosta encontrasse o suporte na parte dianteira da moto que ele procurava.
Reflexões Após os Treinos
Após a prática em Aragon, Acosta expressou sua visão sobre o dia: “Bem, poderia ser um dia melhor, mas é verdade que poderia ser ainda pior.” Ele se mostrou feliz, em certa medida, pois notou uma melhoria na moto do Q1 para o PR e espera que no dia seguinte possa avançar mais. O piloto reconheceu que a situação está se tornando mais difícil do que o esperado, afirmando: “Para ser honesto, aqui não temos esse pneu [dianteiro duro] que me dava um pouco mais de suporte, e é exatamente isso que estava faltando hoje.”
Análise de Dados e Comparação com Outros Pilotos
Acosta sugeriu que agora é o momento de relaxar um pouco e tentar entender o que está acontecendo através da análise dos dados, especialmente em comparação com os outros pilotos da equipe KTM, para identificar possíveis melhorias.
Sensação de Subviragem
O piloto também mencionou que a ausência do pneu dianteiro de composto duro, disponível no ano passado em Aragon, contribui para sua sensação de subviragem na moto RC16. Ele destacou: “Estou lutando com a estabilidade na frente e estou sempre subvirando. Essa é a razão pela qual no ano passado corri com o dianteiro duro. Espero que amanhã possamos melhorar.”
Discussões sobre a Superfície da Pista
Desde que a pista de Aragon foi recapeada antes da corrida de 2024, a aderência na pista sempre foi um ponto de discussão entre os pilotos. Acosta observou que na sexta-feira a superfície estava bastante suja e ficou surpreso com a quebra do recorde de volta por Bezzecchi. “Estou bastante surpreso que a aderência na pista está tão baixa, para ser honesto”, disse o piloto da Red Bull KTM Factory Racing.
Aderência na Pista e Expectativas Futuras
Acosta continuou sua análise afirmando: “É bastante baixa, mas estamos quebrando o recorde de volta. É difícil de entender.” Ele também mencionou que a pista estava um pouco suja, e quando está atrás de alguém na reta, parece que muita areia está sendo levantada. Ele expressou a esperança de que nos próximos dias a pista possa ser limpa um pouco e que a situação melhore, pois, segundo ele, “se você sair um pouco da linha, já está no limite.”
