Kimi Antonelli e o GP da Holanda de Fórmula 1
Kimi Antonelli finalizou o Grande Prêmio da Holanda de Fórmula 1 na segunda posição, após receber uma ordem da equipe Mercedes para ultrapassar o piloto George Russell. A equipe esclareceu que essa decisão já havia sido discutida previamente à corrida e que não estava relacionada à classificação dos pilotos.
Contexto da Decisão
A situação ocorreu após o período de Virtual Safety Car, quando Antonelli estava adotando uma estratégia diferente e se encontrava atrás de Russell. A Mercedes avaliou que, como o britânico não poderia realizar uma parada nos boxes sem perder posições para os pilotos da Ferrari, Lewis Hamilton e Charles Leclerc, era necessário abrir espaço para o italiano.
Reação de George Russell
O vice-chefe de equipe, Bradley Lord, mencionou que Russell inicialmente questionou a ordem de troca, mas acabou compreendendo as razões por trás da decisão. Lord destacou que o tema já havia sido abordado em uma reunião estratégica realizada na manhã do domingo, antes da corrida.
“Já tínhamos deixado muito claro na reunião de estratégia de domingo que o pelotão estava muito próximo para que nossos pilotos perdessem tempo lutando entre si. Essa discussão serviu de base para a decisão”, explicou Lord.
A Decisão de Prioridade
O dirigente também afirmou que, na posição inversa, teria tomado a mesma atitude, priorizando o carro que estava em segundo lugar. “A prioridade era dar ao carro que estava em segundo a melhor chance de atacar, enquanto proporcionava ao carro que estava em terceiro ar limpo e a melhor oportunidade de defender sua posição”, acrescentou Lord.
Explicação do Diretor de Engenharia
Andrew Shovlin, diretor de engenharia de pista da Mercedes, também se pronunciou sobre a decisão de Antonelli não permanecer à frente de Russell, de forma a permitir que o companheiro de equipe utilizasse o modo de ultrapassagem. Segundo Shovlin, o ganho estimado seria de aproximadamente dois décimos por volta, mas havia o risco de que uma situação não ensaiada pudesse resultar em um contato entre os carros.
Shovlin concluiu que era mais seguro colocar Antonelli à frente, permitindo que Russell tivesse pista livre para defender sua posição. O britânico acabou finalizando a corrida em terceiro lugar, conseguindo segurar os ataques de Lewis Hamilton, uma atuação que o engenheiro classificou como "extremamente impressionante".
