Mudança no Procedimento de Largada
Fabio Di Giannantonio expressou que considera o novo procedimento de largada na MotoGP "um pouco assustador". A partir do Grande Prêmio da Holanda, que ocorrerá entre 26 e 28 de junho, a MotoGP decidiu proibir os dispositivos de largada dianteiros, que têm sido comuns na categoria desde 2019. O objetivo dessa mudança é melhorar a segurança na primeira curva, tornando a frenagem após a largada mais natural. Sem os dispositivos frontais ativados na largada, os pilotos terão a suspensão dianteira totalmente livre enquanto freiam para a primeira curva, ao contrário do que ocorreria com o dispositivo, que estaria significativamente comprimido desde a posição na grade até que o piloto freasse o suficiente para desativá-lo.
Preocupações com a Nova Regra
Di Giannantonio, no entanto, identificou um problema com a nova regra de largada, pois o aumento na ocorrência de "wheelies" (quando a roda dianteira se eleva do chão) pode gerar dificuldades ao chegar à zona de frenagem da primeira curva. Após a sessão de treinos em Assen, ele comentou: “Bem, eu tentei hoje e não foi tão ruim, digamos. É bastante semelhante também quando você vai em linha reta [saindo de uma curva] com o dispositivo. Então, é bastante normal.”
Ele acrescentou: “Acho que o único problema que poderíamos ter é que você chega na primeira curva com a roda dianteira não tocando o chão. Então, talvez você comece a frear e possa travar a frente porque ela não está no chão. Eu considero que esse é o limite no momento, algo a se observar, e vamos ver amanhã e domingo como será. Espero que tudo ocorra bem.”
Opiniões Divergentes
Di Giannantonio é um dos pilotos que estava satisfeito em manter a situação anterior e não remover os dispositivos frontais. Ele mencionou que largar sem os dispositivos é "um pouco assustador", mas está relativamente confortável com a situação atual. “Eu já disse que, do meu ponto de vista, o dispositivo de largada dianteiro estava bem, inclusive em termos de segurança”, afirmou. “Mas se eles fizeram a análise e decidiram isso, penso que é melhor começar assim [sem o dispositivo dianteiro], para mim está bom. No momento, sinto que é um pouco assustador, mas essa é minha opinião pessoal. O objetivo é evitar esse tipo de acidente na primeira curva, então vamos em frente.”
Buscando Estabilidade
Di Giannantonio não teve um desempenho muito impressionante na sessão de treinos em Assen, terminando em sétimo lugar na tabela de tempos. O piloto da equipe VR46 Racing disse que estava sentindo falta de estabilidade em sua configuração e que sua sensação com o pneu traseiro de composto médio é melhor do que a que obteve com o composto macio durante a volta rápida. “Estive sentindo falta daquela volta realmente rápida, especialmente com os pneus macios”, comentou.
Ele explicou: “Acho que precisamos melhorar isso. Com os pneus médios, estive muito mais próximo. No geral, a moto está bastante instável e estamos um pouco ‘curtos com a coberta’, por assim dizer, em termos de aderência dianteira e traseira. Portanto, estamos realmente tentando maximizar o pacote neste momento e acho que não mostramos o melhor pacote até agora. Espero e desejo estar melhor amanhã.”
