Desempenho de Brad Binder na Temporada de 2025
Brad Binder admitiu que a temporada de 2025 da MotoGP foi a pior de sua carreira na classe principal, afirmando que não reflete verdadeiramente seu potencial como piloto. O sul-africano destacou que se sentiu desapontado com os resultados obtidos ao longo do ano.
Consistência nas Temporadas Anteriores
Binder se destacou como o principal piloto da KTM por várias temporadas, construindo uma reputação como um competidor confiável que a marca austríaca poderia contar. Mesmo quando Pedro Acosta surpreendeu na MotoGP durante sua temporada de estreia em 2024, Binder conseguiu superar o jovem piloto em pontos, encerrando o ano como o maior pontuador da KTM.
Queda de Desempenho em 2025
No entanto, a performance de Binder sofreu uma queda significativa em 2025. Ele teve dificuldades em extrair o máximo do modelo RC16, registrando apenas 155 pontos, uma redução em relação aos 217 pontos do ano anterior. Esta foi a primeira vez em sua carreira na MotoGP que Binder não conseguiu conquistar um pódio em toda a temporada, e a 11ª posição no campeonato representou seu pior resultado desde sua campanha de estreia em 2020.
Apesar de ter melhorado nos últimos eventos da temporada, com classificações entre os cinco primeiros na Indonésia e em Portugal, isso não foi suficiente para alterar a visão geral de sua campanha.
Reflexão sobre a Temporada
Quando questionado se 2025 foi sua temporada menos satisfatória em nível de campeonato mundial, o piloto de 30 anos respondeu: "Na corrida de grande prêmio, talvez, mas na MotoGP, 100%". Ele expressou sua insatisfação, afirmando: "Sinto que posso fazer muito melhor do que fiz. As coisas não se encaixaram nesta temporada, com certeza".
Binder também mencionou sua decepção por terminar o campeonato na posição em que ficou, acrescentando: "Sinto que fizemos algumas pequenas melhorias no final e estava ficando um pouco mais rápido. No entanto, ainda não fui competitivo, então ainda tenho trabalho a fazer".
Questões Técnicas com a Moto
Binder prefere uma motocicleta que ofereça forte estabilidade na traseira, mas em 2025 ele lutou para encontrar essa sensação, frequentemente se sentindo sobrecarregado na frente e enfrentando limitações na parte dianteira da moto. Para lidar com essa fraqueza, a KTM apresentou um pacote revisado no teste de Valência do mês passado, e Binder saiu do teste encorajado pelas mudanças.
Impressões do Teste de Valência
Ele comentou sobre a experiência: "A moto se sentiu boa. Testamos mais alguns pacotes aerodinâmicos, que pareciam me dar a sensação de que a moto estava um pouco mais equilibrada entre as duas rodas". Binder destacou que a nova configuração fez com que ele se sentisse mais equilibrado, em vez de estar apenas na parte dianteira da moto.
Ele acrescentou: "Os caras podem voltar e realmente verificar tudo; ver os números e ver onde podemos ir a partir daí". Binder também indicou que por um bom tempo, sentiu que estava pilotando apenas em uma roda: "Portanto, foi realmente agradável estar bem plantado entre as duas".
Expectativas para o Futuro
Binder concluiu comentando que não teve tempo suficiente para testar todas as novas configurações, pois o teste consistiu apenas em adicionar novos componentes. No entanto, ele expressou otimismo em relação ao que poderia ser feito, afirmando que acredita que houve um avanço e que será bom quando tiver mais tempo para trabalhar com as novas mudanças implementadas na moto.
