Retorno da Asa Traseira "Macarena" no RB22
Max Verstappen confirmou que a equipe Red Bull irá reintegrar sua controversa asa traseira, conhecida como “Macarena”, ao carro RB22 durante o Grande Prêmio da Hungria, programado para este final de semana. Este componente havia sido retirado da configuração do carro pela equipe antes da corrida na Bélgica, após a ocorrência de problemas nas corridas anteriores.
Solução dos Problemas
Em uma entrevista concedida à Viaplay, o tetracampeão mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, afirmou que a equipe acredita ter encontrado uma solução para as falhas que afetavam o desempenho da asa. Ele comentou: “Supomos que o problema foi resolvido, mas obviamente não tenho certeza”. Verstappen explicou que a equipe realizou uma série de testes e simulações para garantir que a asa funcionasse corretamente. “Esperamos que ela feche corretamente agora. Esse é o objetivo”, acrescentou.
Reproduzindo o Problema
Verstappen também ressaltou que a Red Bull conseguiu reproduzir o problema em um ambiente controlado, o que foi fundamental para a identificação e resolução da falha. Ele afirmou: “Felizmente, eles também conseguiram simulá-lo. Já é muito bom que você consiga reproduzir o problema. Agora só espero que tenha sido corrigido, porque obviamente você também não quer isso aqui”.
Confirmação da Reinstalação
Quando questionado diretamente se a asa havia sido reinstalada no carro RB22, Verstappen respondeu de forma concisa: “Sim”.
Características da Asa Traseira
A asa traseira “Macarena” foi introduzida pela primeira vez no GP de Miami e chamou a atenção por seu design, que segue um conceito semelhante ao utilizado pela Ferrari, mas com um espaço maior entre os elementos superiores. Contudo, o componente começou a apresentar problemas quando o fluxo de ar não se restabelecia adequadamente após o fechamento das abas superiores, resultando na diminuição do downforce do carro.
Problemas Anteriores
Os incidentes envolvendo Verstappen no Red Bull Ring e durante o Grande Prêmio da Inglaterra levaram a equipe, sob a liderança de Laurent Mekies, a tomar a decisão de retirar a asa antes da corrida na Bélgica. Agora, a expectativa é que a solução implementada possibilite o retorno definitivo do componente no GP da Hungria, visando melhorar o desempenho do carro e minimizar os problemas enfrentados anteriormente.
