Colton Herta e suas Perspectivas na Fórmula 1
Colton Herta afirma que a velocidade pura é a principal razão pela qual ele poderia se destacar como um bom piloto na Fórmula 1. O piloto, que é um dos principais nomes da IndyCar, fez a transição para a Fórmula 2 nesta temporada. Ele foi contratado pela nova equipe de F1, Cadillac, para atuar como piloto de testes e desenvolvimento, com a possibilidade de um assento na equipe no futuro.
Desafios e Expectativas
Dan Towriss, CEO da Cadillac F1, deixou claro que Herta precisa "ganhar" a chance de uma vaga na equipe. O objetivo estabelecido é que ele fique entre os dez primeiros na classificação da F2 deste ano. Além disso, espera-se que o piloto se desenvolva conforme o esperado e que apresente um bom desempenho no simulador da equipe, assim como nas sessões de Q1, sendo a primeira delas programada para ocorrer em Barcelona.
Convencer a equipe a dar-lhe uma oportunidade não será uma tarefa fácil, pois a formação atual é composta por pilotos experientes que já conquistaram vitórias em Grandes Prêmios, como Sergio Pérez e Valtteri Bottas. No entanto, Herta acredita que possui uma qualidade fundamental para se destacar.
Velocidade como Diferencial
Em uma entrevista exclusiva ao Motorsport, quando questionado sobre os principais motivos que justificariam sua inclusão na Fórmula 1, caso tivesse que apresentar um argumento similar ao feito por George Russell, Herta refletiu: "Provavelmente, isso se resume à velocidade pura, certo? Essa é a coisa mais importante, é isso que você é contratado, e o restante vem a seguir."
Ele continuou: "Se você observar o que consegui fazer na IndyCar – em termos de velocidade e poles, etc. – acho que meu ritmo em uma volta é provavelmente uma das minhas especialidades. Mas, no geral, você precisa ter tudo, certo?"
Herta conquistou 16 poles na IndyCar, o que o coloca como o segundo piloto com mais poles na atual safra da categoria, atrás apenas dos veteranos Will Power, Scott Dixon e Josef Newgarden. Vale ressaltar que 15 dessas poles foram em circuitos de rua, que são mais relevantes para o estilo de corrida europeu em comparação com os ovais.
Estreia Difícil na Fórmula 2
No entanto, o piloto da Hitech teve um início complicado em sua estreia na F2 em Melbourne. Ele sofreu um acidente apenas oito voltas após o início da única sessão de treinos livres e terminou a classificação na 14ª posição. Na corrida principal, conseguiu terminar em sétimo, marcando assim seus primeiros pontos na temporada.
Herta comentou sobre sua estreia: "Houve partes boas que foram importantes para manter, mas também muitos pontos negativos." Ele admitiu que o acidente durante os treinos comprometeu seu desempenho durante o fim de semana, não apenas porque era sua primeira vez no circuito, mas também porque estava dirigindo o carro pela primeira vez em um final de semana de corrida. "Quando você tem algumas voltas a menos e acaba reduzindo a prática pela metade, isso torna tudo impossível."
Aprendizado e Expectativas Futuras
Ele expressou satisfação pelo progresso que conseguiu fazer em cada corrida. "Acho que o ritmo de corrida foi muito sólido, na verdade. Mas a classificação é extremamente importante, e você precisa se classificar entre os dez primeiros para conseguir entrar na grade invertida, onde é possível pontuar nas duas corridas. Isso é muito importante, e eu acabei me prejudicando demais, a ponto de chegarmos à qualificação muito atrás."
Herta também comentou sobre suas expectativas: "Foi decepcionante da minha perspectiva, mas acho que houve muito aprendizado. Não esperávamos apenas sair lá e vencer no nosso primeiro fim de semana. Mas eu não fiquei satisfeito, com certeza."
O Caminho Adiante
Dada a curva de aprendizado que Herta vem enfrentando, especialmente em relação aos pneus Pirelli que não são familiares para ele, ele está ansioso para melhorar nas 13 corridas restantes da temporada. As próximas duas etapas ocorrerão inesperadamente na América do Norte, ao lado da Fórmula 1 em Miami e Montreal, em decorrência do cancelamento dos Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita. A corrida no Canadá coincide com a Indy 500, evento do qual Herta tinha a esperança de participar, mas que agora se torna inviável.
Entrevista Completa
Para ler a entrevista completa com Colton Herta, a edição de junho da revista Autosport estará disponível a partir de 7 de maio.
