Quartararo Fala Sobre Transição para a Honda
Na quinta-feira, durante o MotoGP Britânico, Fabio Quartararo conversou com a imprensa pela primeira vez desde a confirmação oficial de sua saída da Yamaha para se juntar à Honda na nova era dos motores de 850cc e pneus Pirelli. O piloto francês tem sido um representante da Yamaha desde sua estreia na classe principal em 2019.
Mudanças na Trajetória de Quartararo
As condições de Quartararo na M1 mudaram significativamente ao longo dos anos. Durante suas quatro primeiras temporadas, ele conquistou 12 vitórias e 32 pódios, mas desde então, conseguiu apenas quatro pódios. Questionado sobre o que espera da Honda, Quartararo respondeu: “Espero uma moto vencedora. Mas, claro, é um capítulo que termina com a Yamaha. Passamos oito anos juntos. Os primeiros anos foram melhores do que os últimos, mas temos conversado com equipes desde o ano passado e [agora foi finalmente] anunciado. Estou realmente feliz por me juntar à Honda e ansioso para o futuro. Mas ainda temos onze corridas pela frente, então precisamos manter o foco nisso.”
Rumores e Decisão de Sair da Yamaha
Rumores sobre a saída de Quartararo da Yamaha surgiram na véspera do teste de pré-temporada em Sepang, e o piloto de 27 anos confirmou que não houve negociações para um novo contrato com sua atual fabricante. “Passei toda a minha carreira na MotoGP com a Yamaha. Claro, estou super feliz e sou grato à Yamaha. Mas, para mim, era o momento certo de mudar”, afirmou Quartararo. “Eu preciso de um ar fresco, novas pessoas, um novo projeto, e acho que precisava de uma mudança em tudo, tanto no lado mental quanto no pacote técnico.”
Novos Começos e Equipe
Esse novo começo também significa que Quartararo se separará de seu chefe de equipe, Diego Gubellini. “Eu terei um mecânico que me seguirá da Yamaha. Mas quero chegar, como disse, completamente fresco, com novas pessoas, e pessoas que já conheçam bem a marca [Honda]”, comentou.
Desempenho da Honda e Expectativas
Apesar do progresso notável do ano passado, a Honda tem sido apenas marginalmente mais competitiva do que a Yamaha na temporada final da era 1000cc/Michelin. Quartararo comentou: “Sabemos que eles também passaram por uma situação difícil. Mas o crescimento que eles tiveram nos últimos anos, o projeto que está por vir, é algo que me fez querer ir para lá – e algumas outras coisas que não posso revelar.”
Desafios da Nova Temporada
Quartararo reconheceu que a chegada das novas motos de 850cc e dos pneus Pirelli torna qualquer decisão uma aposta, mas insistiu que a Honda respondeu suas perguntas de forma satisfatória. “Acho que é muito difícil [saber quais fabricantes serão mais competitivos na próxima temporada]. As motos que estão funcionando agora, com todas as mudanças e especialmente os pneus, talvez não funcionem no próximo ano. Então, claro, é um risco. Mas eu não diria que é uma aposta completa, porque penso que há muitos fatores a serem considerados. Tivemos várias reuniões com [diferentes] equipes, e com a Honda tive minhas perguntas muito bem respondidas, e isso é o que me fez querer ir para lá. Claro, é uma aposta, mas há uma parte em que eu queria ter algumas respostas.”
Retorno a Silverstone
O retorno a Silverstone também leva Quartararo de volta ao circuito onde foi impedido de encerrar a seca de vitórias da Yamaha na temporada passada. O francês estava liderando confortavelmente quando seu dispositivo de altura de assento falhou. No entanto, Quartararo duvida que a nova V4 da Yamaha lhe ofereça a mesma oportunidade neste fim de semana. “Infelizmente, não temos o mesmo potencial que tivemos no ano passado”, disse. “Sabemos que a capacidade de virada do ano passado, a confiança que tínhamos com a frente, era completamente diferente. Portanto, não estou visando o mesmo objetivo que no ano passado, mas apenas tentando fazer o meu melhor, tentando me classificar bem. Acho que isso é o mais importante para nós. E então, manter nosso ritmo e tentar terminar o mais alto possível.”
Classificação Atual
Quartaro inicia sua última metade de temporada como piloto da Yamaha na 14ª posição do Campeonato Mundial, mas com mais do que o dobro dos pontos de seu companheiro de equipe e segundo melhor piloto da M1, Alex Rins.
