Testes Privados em Mugello
Enquanto as máquinas atuais da MotoGP estavam sendo preparadas para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, as prototypes de 850cc do próximo ano completaram um teste privado em Mugello na quinta-feira.
Desempenho dos Prototipos de 2027
Embora não tenham sido divulgados oficialmente os tempos de volta dos protótipos de 2027, que estão utilizando pneus Pirelli, o site GPone.com informa que Nicolo Bulega colocou a Ducati na liderança, com um tempo 1,2 segundos mais rápido do que a Honda de Takaaki Nakagami.
Além disso, os tempos de Lorenzo Savadori com a Aprilia e Dani Pedrosa com a KTM foram reportados como os próximos mais rápidos nas tabelas de tempos.
Confirmação da Equipe VR46
A equipe VR46 ainda não confirmou oficialmente sua formação de pilotos para 2027, mas é esperado que Bulega, atual líder do campeonato WorldSBK, se junte ao time de Valentino Rossi, ao lado de Fermin Aldeguer, que vem da equipe Gresini.
Reações sobre o Desempenho de Bulega
O gerente da equipe VR46, Pablo Nieto, foi questionado pelo repórter Jack Appleyard sobre o impressionante desempenho de Bulega em Mugello. Ele respondeu:
“Estou muito feliz que a Ducati [850cc] esteja muito rápida. Isso é o mais importante. Porque, no final, estamos prestes a entrar em uma nova era, completamente nova para todos. Mas é muito importante que continuemos na mesma faixa, na mesma atmosfera. E, neste momento, temos que dizer que a Ducati está fazendo um ótimo trabalho.”
Luta pelo Campeonato
O atual piloto da VR46, Fabio di Giannantonio, inicia a segunda metade da temporada como um dos cinco pilotos dentro de 24 pontos da liderança do campeonato. Nieto comentou: “É muito bom que estamos lutando pelo campeonato. Cinco pessoas em 24 pontos – sabemos que isso vai ser muito, muito difícil. Mas o mais importante é que somos protagonistas. Vamos tentar lutar até o final. Você nunca sabe o que pode acontecer, então precisamos continuar pensando corrida a corrida… E então, quando chegarmos às corridas fora do país, veremos.”
Mudanças na Aerodinâmica
Di Giannantonio, que se mudará para a equipe de fábrica da KTM em 2027, voltou a usar o pacote aerodinâmico mais antigo durante a primeira sessão de treinos livres em Silverstone, após dois acidentes no domingo anterior, com o novo painel aerodinâmico, em Sachsenring.
A questão que se levantou foi se teria sido um erro tentar a nova aerodinâmica na Alemanha, considerando o bom desempenho de Di Giannantonio. Nieto respondeu: “Boa pergunta, mas não. Eu acho que às vezes isso acontece quando você tem algo que já está funcionando – e, às vezes, o piloto quer experimentar algo diferente.”
Ele acrescentou: “Tentamos a outra aerodinâmica, mas a diferença é apenas um pouco. Então, voltamos porque ele se sente muito bem com este painel e, no momento, também nesta pista, ele está muito, muito rápido. Achamos que é melhor este.”
Desempenho do Companheiro de Equipe
O companheiro de equipe de Di Giannantonio, Franco Morbidelli, que está sendo associado ao assento de Bulega na Ducati WorldSBK na próxima temporada, terminou em nono lugar na primeira sessão de treinos livres, pilotando a máquina GP25 de especificação satélite.
