KTM Recebe Aprovação para Abrir Motores da RC16
KTM poderá abrir os motores selados de suas motos RC16 na semana que antecede o Grande Prêmio de Aragão, após obter a aprovação dos demais fabricantes da MotoGP.
Solicitação e Problemas Técnicos
Conforme revelado pelo Motorsport.com em meados de julho, a KTM fez um pedido formal aos restantes dos fabricantes da MotoGP, por meio da MSMA e IRTA, para obter permissão para abrir os motores selados de suas quatro motos na categoria. O objetivo desta solicitação é substituir uma peça que tem causado paradas inesperadas nas motos. O piloto Pedro Acosta, em particular, enfrentou esse problema repetidamente ao longo da temporada, incluindo um incidente significativo em Barcelona, onde a falha resultou em uma queda considerável.
Aprovação Inicial e Segurança dos Pilotos
Inicialmente, a KTM não obteve a aprovação necessária, com o diretor esportivo Pit Beirer indicando que apenas a Aprilia havia concordado com o plano. No entanto, após o recesso de verão, os demais fabricantes deram sinal verde, priorizando a segurança dos pilotos.
"Confirmamos que recebemos a aprovação necessária para prosseguir com as medidas corretivas relacionadas ao problema técnico que temos gerenciado. Nosso objetivo é implementar essas medidas o mais rápido possível. No caso de Silverstone, continuaremos com as soluções provisórias que estão em vigor", foi a resposta da KTM na última sexta-feira, quando o Motorsport.com questionou sobre a situação.
Sistema de Concessões e Normas Técnicas
Atualmente, a KTM está classificada no Grupo C dentro do sistema de Concessões. De acordo com as regras da MotoGP, cada piloto da KTM tem à disposição oito motores para completar a temporada. Esses motores devem ser selados, e não podem ser modificados ou abertos sem a aprovação dos demais concorrentes.
Além de ter a aprovação dos outros fabricantes, as normas técnicas estipulam que a operação de abertura dos motores deve ser realizada sob a supervisão de um oficial técnico do campeonato. Isso significa que, dentro de duas semanas, na semana que antecede o GP de Aragão, os engenheiros da KTM poderão abrir os motores selados na presença de um oficial técnico da IRTA, que verificará qual parte está sendo substituída e, em seguida, selará novamente o motor.
Benefícios da Abertura dos Motores
Dessa maneira, a KTM conseguirá evitar a necessidade de introduzir novos motores na rotação, o que acarretaria a penalidade de ter que iniciar a corrida a partir do pitlane toda vez que um motor fosse trocado.
Para tentar mitigar o problema que afetou a moto de Acosta ao longo da temporada, a KTM limitou a rotação de todos os motores disponíveis. Essa medida, supostamente, impactou o desempenho dos pilotos da fabricante, que, a partir de Aragão, poderão novamente contar com motores que ofereçam potência total e confiabilidade operacional, desde que tudo transcorra conforme o esperado.
Considerações Finais
A KTM, em busca de resolver as questões técnicas que têm impactado seus pilotos, mostra um esforço significativo para garantir a segurança e a competitividade de suas motos na MotoGP. A aprovação para a abertura dos motores representa um passo importante na busca pela solução dos problemas enfrentados na temporada.
A fabricante está atenta às normas e regulamentos, tentando equilibrar a performance de suas motos com a segurança de seus pilotos, especialmente em um campeonato tão exigente como a MotoGP.
