Pressão sobre Yuki Tsunoda após corrida difícil no Grande Prêmio de Cingapura
O piloto da Red Bull, Yuki Tsunoda, sentirá a pressão após mais uma corrida complicada no Grande Prêmio de Cingapura. O Circuito de Rua de Marina Bay demonstrou, mais uma vez, ser um local desafiador para ultrapassagens, tornando a qualificação ainda mais crucial para Tsunoda, que está lutando por seu futuro na Red Bull Racing.
Entretanto, o piloto japonês foi eliminado na Q2 e não chegou a estar perto de uma vaga no top 10, finalizando a sessão com o pior tempo. As coisas pioraram ainda mais para Tsunoda, que teve um péssimo primeiro giro, caindo para a 18ª posição, o que tornou praticamente impossível sua missão de ajudar a Red Bull no campeonato de construtores ao somar pontos.
Sam Bird alertou Tsunoda de que ele teria sorte se conseguisse manter seu assento até o final da temporada, embora a Red Bull não pareça estar com pressa para dispensá-lo.
Futuro incerto para Yuki Tsunoda
O futuro de Tsunoda após o término do ano é extremamente incerto, com as chances de Isack Hadjar substituí-lo aumentando a cada corrida. O chefe da equipe, Laurent Mekies, tem demonstrado paciência com Tsunoda e, desde a saída de Christian Horner, tem se esforçado para proporcionar ao piloto japonês o mesmo equipamento que Max Verstappen. No entanto, isso não ocorreu no Grande Prêmio de Cingapura, onde Verstappen utilizou uma nova asa dianteira durante o fim de semana. O jornalista Matt Majendie explicou por que a Red Bull ainda ficou satisfeita com Tsunoda, apesar de mais uma corrida sem pontuação.
Satisfação da Red Bull com Yuki Tsunoda, apesar da 12ª posição no Grande Prêmio de Cingapura
Majendie foi questionado sobre a atuação de Tsunoda em Cingapura e seu futuro no podcast The Inside Track. Ele afirmou: “É interessante porque vejo que será a vez de Isack Hadjar. Essa tem sido a tendência há algum tempo, e isso parece cada vez mais inevitável.”
Ele continuou: “Tsunoda teve um começo absolutamente terrível, mas seu ritmo durante a corrida foi realmente bom. Essa foi a frustração da equipe. Eles estavam muito satisfeitos com a velocidade que ele apresentou na corrida, mas não se pode terminar em 12º lugar enquanto seu companheiro de equipe termina uma volta à frente.”
Majendie destacou que Tsunoda foi o carro mais lento na Q2, e isso em um bom carro da Red Bull que estava tendo um bom desempenho naquele circuito. “Isso não é ideal. Se você olhar apenas para as estatísticas e os números, a posição em que ele se qualificou e o local onde terminou a corrida, apesar de ter mostrado bom ritmo, isso não é suficiente. O trabalho dele é pontuar consistentemente, e ele simplesmente não está fazendo isso.”
Reação de Laurent Mekies sobre Yuki Tsunoda após o Grande Prêmio de Cingapura
Mekies já trabalhou com Tsunoda no passado na equipe Racing Bulls e conhece suas forças e fraquezas. No entanto, é pouco provável que ele tenha a palavra final sobre a permanência do piloto de 25 anos na família Red Bull após 2025, com Helmut Marko possivelmente tendo mais responsabilidade nesse aspecto.
Em sua coletiva de imprensa após a corrida, Mekies comentou sobre o desempenho de Tsunoda durante o fim de semana: “Yuki teve um dia difícil; ele realmente sofreu no primeiro giro e caiu, mas a partir desse ponto, ele fez um trabalho muito decente, esforçando-se para recuperar posições e quase teve uma chance de pontuar.”
Ele acrescentou: “Não foi um bom sábado para ele, mas ele está se esforçando incrivelmente e continuaremos a trabalhar com ele para melhorar juntos.” As chances de Tsunoda permanecer na grade em 2026 parecem estar diminuindo, com sua única esperança sendo que a Red Bull decida não promover Arvid Lindblad da Fórmula 2.
Isso pode acontecer, uma vez que o adolescente britânico tem enfrentado dificuldades nas últimas semanas, embora as atuações de pilotos como Andrea Kimi Antonelli e Oliver Bearman neste ano tenham mostrado como é difícil avaliar jovens pilotos nessa categoria.
