Montoya Defende Penalização de Hamilton no Grande Prêmio da Bélgica
Juan Pablo Montoya, vencedor de corridas na Fórmula 1, afirmou que os comissários da FIA estavam totalmente justificados ao penalizar Lewis Hamilton pela colisão ocorrida na primeira volta com George Russell durante o Grande Prêmio da Bélgica.
Detalhes da Colisão
George Russell, que largou na terceira posição em Spa-Francorchamps, enfrentou uma súbita perda de potência elétrica logo após a largada. Ao ser sobrecarregado pelo pelotão, ele se envolveu em uma colisão com o carro da Ferrari de Hamilton.
Hamilton experimentou um súbito subesterço e acabou colidindo com o Mercedes de Russell, o que fez com que Russell fosse lançado para a brita e se retirasse da corrida. Em resposta ao incidente, os comissários impuseram a Hamilton uma penalização de cinco segundos, alegando que ele havia "causado uma colisão".
Perspectiva de Montoya
Embora muitos, incluindo Russell, tenham classificado o incidente como um acidente típico da primeira volta, Montoya argumentou que o fato de ser a volta de abertura não isenta um piloto da responsabilidade de manter sua linha.
"George estava sob controle à frente de Lewis na curva e deu espaço suficiente para Lewis, que não conseguiu manter sua linha", explicou Montoya durante a transmissão pós-corrida do F1 TV. "A realidade é que Lewis subesterçou e colidiu com ele. Foi intencional? Não, de forma alguma."
Montoya continuou a afirmar que, embora Russell considere o evento um incidente de corrida — algo que pode acontecer na primeira volta —, a forma como as regras estão redigidas implica que isso resulta em uma penalização.
Opinião de Alex Brundle
Alex Brundle, que acompanhou Montoya na transmissão, concordou parcialmente com a análise. "Eu acho que, com George vindo de trás, em qualquer outra volta, isso seria um incidente passível de penalização," disse ele. "Na primeira volta, com todos os pneus frios, vamos ter opiniões divergentes entre os membros aqui."
Impacto na Campanha de Russell
A aposentadoria de Russell foi um golpe significativo em sua campanha pelo título de 2026, fazendo com que ele ficasse 50 pontos atrás de seu companheiro de equipe na Mercedes, Kimi Antonelli. Este foi também o segundo abandono de Russell na temporada, ambos ocorrendo sem que ele fosse responsável pelos incidentes.
