Acosta opina sobre a proibição de dispositivos de holeshot na MotoGP
Pedro Acosta expressou sua crença de que a recente movimentação da MotoGP para banir os dispositivos de holeshot frontais no início das corridas, em um futuro próximo, poderá criar novos perigos se o dispositivo traseiro não for removido ao mesmo tempo.
Mudanças nas regras da MotoGP
A MotoGP já está programada para eliminar completamente os dispositivos de ajuste de altura quando as novas regulamentações entrarem em vigor em 2027. No entanto, os diretores da categoria manifestaram o desejo de proibir o dispositivo frontal, utilizado apenas nos inícios das corridas, em resposta a uma série de acidentes ocorridos na primeira curva.
Conforme noticiado no início deste mês, há planos de implementar a proibição do dispositivo frontal durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, que ocorrerá em agosto. Contudo, Acosta argumenta que não faz sentido realizar uma proibição parcial.
Testes com dispositivos de holeshot
Diversos pilotos tentaram iniciar as corridas sem o dispositivo frontal após os treinos do Grande Prêmio da República Tcheca, realizados na sexta-feira em Brno. As opiniões sobre o cronograma e a viabilidade da proibição proposta variaram, com Acosta afirmando que a mudança só funcionaria se tanto os dispositivos frontais quanto os traseiros fossem removidos.
O piloto da KTM destacou as possíveis complicações que poderiam surgir se o dispositivo de holeshot traseiro falhasse ao ser liberado durante a frenagem para a primeira curva. Ele observou que, enquanto era possível pilotar mesmo com o dispositivo frontal ativado, a situação seria diferente se o dispositivo traseiro permanecesse engajado sem o apoio do dispositivo frontal para equilibrar a situação.
"Com a traseira baixa, você não consegue fazer a curva," disse Acosta, que conseguiu avançar confortavelmente para a sessão Q2 de sábado. "A frente está no ar, eu diria."
Opiniões diversas entre os pilotos
"Precisamos de tudo ou nada," adicionou o piloto espanhol. "Apenas ir sem o dispositivo de holeshot frontal, não tenho certeza se é a coisa mais segura. Se eu fosse retirar, retiraria ambos. E eu também os removeria diretamente para o restante do ano."
Em meio a outros pilotos, havia um sentimento geral de que mais testes eram necessários antes de apressar uma mudança. "Não é uma solução segura remover isso imediatamente," afirmou o líder do campeonato mundial, Marco Bezzecchi. "Então, é melhor testá-lo mais algumas vezes. Pelo menos mais um ou dois fins de semana, para realmente entender. E então conversar todos juntos e entender o que faremos."
"Precisamos praticar um pouco mais," acrescentou o piloto da Yamaha, Fabio Quartararo. "Podemos realmente praticar desde o Q1 [na próxima corrida]. Precisamos de um pouco mais de tempo para nos ajustar. Não sei se é bom ou ruim, mas é uma questão de nos acostumarmos com isso."
