Bearman Fala Sobre Acidente no Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1
Oliver Bearman se pronunciou pela primeira vez sobre o acidente que sofreu durante o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1, atribuindo total responsabilidade ao piloto Franco Colapinto.
Detalhes do Acidente
O incidente ocorreu na volta 22 de uma corrida que teve um total de 53 voltas. Bearman começou a volta cerca de um segundo atrás do carro da Alpine, atravessando o setor dois do circuito de Suzuka. No entanto, ele foi surpreendido quando Colapinto reduziu a velocidade para recuperar energia, resultando em uma diferença de velocidade de quase 50 km/h. Para evitar a colisão, Bearman foi forçado a se deslocar para a esquerda, indo para a grama.
Esse movimento fez com que Bearman perdesse o controle do carro e colidisse com as barreiras em Spoon, sofrendo um impacto de 50G. Apesar da gravidade do acidente, ele não sofreu ferimentos, mas precisou de assistência para sair de seu carro da Haas.
Bearman não conversou com a imprensa no domingo em Suzuka, mas se manifestou sobre o incidente em uma entrevista ao podcast Up to Speed na quinta-feira seguinte.
Declarações de Bearman
O piloto britânico afirmou: “Essa é a primeira vez, realmente na história, ou pelo menos desde que eu me lembro, que dois carros disputando posição têm uma diferença de velocidade tão grande, e isso é uma consequência muito infeliz dessas regulamentações.”
Bearman responsabilizou Colapinto, argumentando que o piloto argentino se moveu rapidamente para a esquerda para defender a 17ª posição, mesmo que o principal responsável da equipe, Ayao Komatsu, tenha isentado Colapinto de qualquer culpa.
Ele explicou: “Franco se moveu na minha frente para defender sua posição. No ano passado, isso teria sido absolutamente no limite, mas provavelmente aceitável com uma diferença de velocidade de apenas 5 ou 10 km/h. Mas com 50 km/h, ele não me deixou espaço suficiente e eu basicamente tive que evitar uma colisão muito, muito maior. Quando ele se moveu para a esquerda, foi um movimento pequeno, mas com essa diferença de velocidade, qualquer movimento é grande. Eu tive sorte de não colidir com ele. Teria sido muito, muito pior se eu tivesse.”
Frustração e Regras da Fórmula 1
Bearman acrescentou que sua frustração com Colapinto aumentou porque cenários semelhantes já tinham sido discutidos na reunião de pilotos antes do Grande Prêmio do Japão. “Foi algo que conversamos na sexta-feira, o que torna tudo ainda mais frustrante,” disse ele.
O piloto afirmou que durante a reunião, os pilotos concordaram em dar mais respeito uns aos outros e se defenderem um pouco mais cedo, devido às diferenças de velocidade que são muito mais elevadas do que já tivemos em nosso esporte. “E então, dois dias depois, isso acontece, o que para mim foi inaceitável,” completou Bearman.
Chamado à Mudança
Bearman reiterou sua insatisfação com Colapinto e pediu maior respeito entre os pilotos, ao mesmo tempo que mencionou possíveis mudanças que poderiam ser discutidas com a FIA. “Ele me viu chegando e se moveu. No ano passado, teria sido aceitável; este ano, ele me viu chegando tarde demais. Estou chegando com uma diferença de velocidade tão grande que, nesse ponto, é tarde demais para se mover. Então, eu vi ele olhar no espelho e ir para a esquerda, o que não é bom,” explicou.
Ele também mencionou: “Precisamos resolver essas questões entre os pilotos, ter um pouco mais de respeito entre nós, porque eu realmente não fiquei feliz com o que ele fez. Mas também acho que há algumas alterações que podemos fazer com a FIA, e temos trabalhado muito bem juntos para tentar evitar essas grandes diferenças de velocidade. Porque, como eu disse, 50 km/h é normalmente como um carro em uma volta de resfriamento contra um carro que está acelerando – e quando eles se movem para se defender, isso se torna perigoso.”
Bearman finalizou sua declaração expressando alívio por estar bem e manifestou suas expectativas para a próxima corrida em Miami, que ocorrerá entre os dias 1 e 3 de maio de 2026.
